نسخه جدید ۲۰۸ در قسمت بیرونی از سدان ۵۰۸ به شدت الگو گرفته و در قسمت جلو المان های خاصی قابل رویت است. البته در تیپ های گران تر چراغ‌های جلوی تمام LED قابل پیگیری می باشد.
رینگ های ۱۷ اینچی از تجهیزات در نظر گرفته برای این خودروست و سقف آن نیز در تضاد رنگی با بدنه به رنگ مشکی دیده می شود. این خودرو در وضعیت داخلی کابین نیز تغییرات زیادی به خود دیده است.
صفحه آمپر دیجیتالی در این پژو با نام i-Cockpit ارائه شده و این صفحه آمپر دیجیتالی در کنار نمایشگر لمسی در اینچ های مختلف ۵، ۷ و ۱۰ اینچ دیده می شود.
این کنترل ها در سیستم اطلاعات به خوبی با یکدیگر ترکیب شده و سوییچ و دکمه های فیزیکی در این دستگاه کمتر دیده می شود. برای طراحی کابین از فیبر کربنی استفاده کرده و مجهز به غربیلک فرمان اسپرت می باشد.
این خودرو در طرح جدید خود از CMP کمک گرفته و این تغییر با کاهش وزن ۳۰ کیلوگرمی همراه می باشد. تقویت آیرودینامیک از دیگر مباحث در نظر گرفته شده برای طراحی خودرو می باشد. این ویژگی باعث شده که میزان لرزش، خشکی و ارتعاش خودرو کمتر شود.
این خودرو با موتور ۱.۲ لیتری ۳ سیلندر توربوشارژ بنزینی و موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر دیزلی عرضه می شود. قدرت تولیدی این موتور با سه سطح متفاوت ۷۵، ۱۰۰ و ۱۳۰ معرفی خواهد شد.
تولید قدرت نسخه ۷۵ اسب بخاری با یک جعبه ۵ سرعته دستی منتقل می شود و نسخه ۱۳۰ اسب بخاری به یک جعبه دنده ۸ سرعته اتومات مجهز می باشد. برای نسخه ۱۰۰ اسب بخاری آن از دو جعبه دنده ۶ سرعته از نوع دستی و ۸ سرعته اتوماتیک استفاده می شود.
منبع : آرگا
