در سال ۲۰۱۲ با رونمایی از پژو ۳۰۱ در نمایشگاه خودرو پاریس، یک سدان جمع و جور با هدف رقابت در بازارهای نوظهور به بازار عرضه شد. این خودرو در کلاس سدان های کامپکت رده C قرار دارد. سبک طراحی و فناوری این خودرو آن را به یک رقیب توانمند در بازار خودرو تبدیل کرده است. در این مقاله به بررسی پژو ۳۰۱ و آشنایی با ویژگی های مثبت و منفی این سدان فرانسوی می پردازیم.
بررسی پژو ۳۰۱ فرانسوی
معرفی پژو ۳۰۱
خودروی پژو ۳۰۱ یک سدان اقتصادی تقریبا ارزان قیمت است که با هدف رقابت در بازارهای در حال رشد، طراحی و تولید شده است. شرکت ایران خودرو در اواخر سال ۱۳۹۶ چندین دستگاه از مدل ۲۰۱۶ را وارد کشور کرد. البته تعداد محدودی مدل ۲۰۱۷ هم به مشتریان تحویل داده شد. پژو ۳۰۱ با استاندارد آلایندگی یورو ۶، تحت سیستم نامگذاری جدید پژو (۰۱) بوده و ابعادی به صورت ۴۴۴۲ طول، ۱۷۵۳ عرض و ۱۴۷۷ ارتفاع دارد. خودرو با جعبه دنده ۶ سرعته خودکار، دارای حداکثر قدرت ۱۱۴ اسب بخار در ۶۰۵۰ دور دقیقه، حداکثر گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر در ساعت می باشد. همچنین وزنی در حدود ۱۱۹۰ کیلوگرم نیز دارد. در ادامه به بررسی بیشتر پزو ۳۰۱ می پردازیم.
بررسی پژو ۳۰۱ ، طراحی ظاهری ساده:
نمای جلوی خودرو پیچیدگی زیادی ندارد و از یک جلو پنجره بزرگ با خطوط افقی کرومی تشکیل شده است. چراغ های اصلی با طراحی کشیده و ظاهر نامنظم در طرفین خودرو ظاهری قدیمی دارد. نمای جانبی نیز ساده و بدون هیچ المان جدیدی طراحی شده است. اما خط افقی برجسته ای که از گلگیر جلو تا بخش انتهایی خودرو امتداد دارد و همچنین زه کرومی نصب شده زیر شیشه های جانبی تاحدودی به آن چهره متفاوتی داده است. نمای پشت پژو شباهت زیادی با مدل های قبلی این برند از جمله ۴۰۷ دارد. چراغ های بزرگ و کشیده که تا روی گلگیرها ادامه دارد، اصلی ترین المان در این نماست. ریزه کاری دیگری در این نما مشاهده نمی شود. نکته آخر این که قرار گرفتن نشان تجاری پژو در مرکز صندوق، به نحوی خالی بودن فضای صندوق را پر کرده است.
بررسی پژو ۳۰۱ ،کابین راحت و جادار:
کابین خودرو جادار بوده و فضای کافی برای همه سرنشینان از جمله سرنشینان عقب دارد. ارتفاع سقف نیز طوری طاحی شده است که سرنشینان بتوانند به راحتی سوار و پیاده شوند. کابین بر خلاف ظاهر خودرو دارای ویژگی های بروزتری است. کنسول میانی داشبورد دارای تریم مشکی پیانویی است که ظاهری شیک و اسپرت را به وجود آورده است. ارگونومی خوبی نیز دارد. اما غربیلک فرمان با ظاهری ساده هیچ گونه هماهنگی با سایر قسمت های کابین ندارد.
در ضمن به خاطر وجود دسته کنترل سیستم صوتی پشت فرمان، هیچ کلید و دکمه ای روی غربیلک فرمان مشاهده نمی شود. مواد به کار رفته در کابین کیفیت مناسب تری نسبت به خودروهای اقتصادی موجود در بازار از جمله رنو سیمبل دارد. ناگفته نماند که کابین این خودور عایق بندی خوبی دارد و می توان گفت در این قسمت، شرکت پژو خوب عمل کرده است.
بررسی پژو ۳۰۱ ، ایمنی خوب
در این بخش به بررسی ایمنی پژو ۳۰۱ می پردازیم. در تست ایمنی صورت گرفته بر روی خودروی پژو ۳۰۱ توسط موسسه یورو انکپ در سال ۲۰۱۴ ، این خودور ۳ ستاره ایمنی را کسب نمود. در این تست در دو بخش محافظت از سرنشینان بالغ و خردسال عملکرد مناسبی داشته و تنها دلیل عدم دریافت دو ستاره دیگر نبود امکانات ایمنی بروز و مدرن در خودرو بوده است. در تست مذکور در بخش محافظت از سرنشینان بالغ ۷۱ درصد، در بخش محافظت از سرنشین کودک ۷۵ درصد، در بخش محافظت از عابر پیاده ۵۴ درصد و در بخش تجهیزات کمک ایمنی امتیاز ۳۳ درصد را به دست آورد.
از سیستم های ایمنی مهم بکار رفته در خودرو می توان به سیستم ترمز ضد قفل(ABS)، سیستم ترمز اضطراری (EBS)،سیستم کنترل پایداری الکترنیکی (ESP)، کیسه های هوای جانبی و جلویی و پرده ای، سیستم هشدار هوشمند، کمربند ایمنی ۳ نقطه ای، سوئیچ ریموت دار با دکمه سوم برای باز کردن صندوق عقب ، سنسور پارک عقب صوتی با صفحه نمایش و ایزوفیکس اشاره کرد.
بررسی پژو ۳۰۱ ، تجهیزات رفاهی مناسب
با توجه به رنج قیمتی پژو ۳۰۱، داشتن امکانات و تجهیزات رفاهی خوب و مناسبی از این خودرو، انتظار می رود که می توان به مواردی مانند فرمان اسپرت، سیستم محدود کننده سرعت، کروز کنترل، سیستم کنترل پایداری الکترنیکی(ESP)، سیستم ترمز ضد قفل(ABS)، سیستم ترمز اضطراری(EBS)، سیستم پایش فشار تایرها، سنسور دنده عقب، روشن شدن خودکار چراغ های خطر هنگام ترمزگیری های شدید، کیسه های هوای جانبی و جلویی و پرده ای، آیینه های جانبی برقی به همراه گرمکن، صفحه کیلومتر با طراحی ارگونومیک، شیشه های برقی جلو و عقب، شیشه عقب با گرمکن ، سیستم تهویه مطبوع دستی با تنظیمات برقی ، ردایو با نمایشگر LCD، تیونر، پخش CD، چهار بلندگوف فیش ورودی، USB، بلوتوث، دکمه های کنترل روی فرمان، صندلی های راننده و سرنشین جلو با امکان تنظیم ارتفاع، روکش صندلی نیمه چرمی،صندلی عقب تاشو ، چراغ های هالوزن با سیستم روشنایی در روز با امکان تنظیم برقی از داخل و چراغ های مه شکن جلو و عقب اشاره کرد.
بررسی پژو ۳۰۱ ، کیفیت رانندگی خوب
این سدان متوسط شهری دارای پیشرانه ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه با حجم ۱۵۸۷ سی سی قدرت تولیدی آن برابر با ۱۱۴ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه بوده و همچنین حداکثر گشتاور تولیدی نیز ۱۵۰ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه است. به کار گیری گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته در این خودرو سبب ایجاد سیکل ترکیبی مصرفی ۶.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر شده است. این گیربکس اتوماتیک دارای قابلیت تعویض دنده دستی نیز می باشد. که هماهنگی قابل قبولی با پشرانه خودور برقرار می کند. تنها نکته منفی گیربکس این است که در شتابگیری های ناگهانی فرایند تعویض دنده به دنده های سبکتر با اندکی تاخیر، انجام می شود.
در بررسی کیفیت رانندگی پژو ۳۰۱ می توان گفت مانند دیگر سدان های تولیدی شرکت پژو، رانندگی با آن بسیار نرم و بدون تنش است که دلیل این امر بهره گیری از پلتفرمی کارامد است. در بخش جلوی خودور سیستم تعلیق مک فرسون و در بخش عقب سیستم تعلیق نیمه مستقل با میله پیچشی بکار رفته است. این سیستم تعلیقی عملکرد بالایی در جذب ناهمواری های جاده دارد و به همین دلیل سرنشینا خودرو لرزش زیادی را در داخل کابین احساس نخواهند کرد. هندلینگ و تعادل پژو ۳۰۱ نیز در پیچ های ناگهانی، عملکرد قابل رضایتی دارد.
همچنین می توانید برای آشنایی با دیگر محصول پژو در که در ایران نیز فروش خوبی داشته است به مقاله بررسی پژو ۲۰۰۸ مراجعه نمایید.
منبع : آرگا
