در حال حاضر تمام تلاش بر روی پورشه ۹۱۱ هیبریدی و پلاگین هیبریدی به کار گرفته شده تا راه برای مدل های تمام الکتریکی پورشه ۹۱۱ هموار شود. آگوست اخلتنر مدیریت بخش ارتقای خودروهای اسپرت پورشه را بر عهده دارد و در این باره گفته است:
در حال کار روی پورشه ۹۱۱ هیبریدی هستیم ولی شعاع حرکتی این خودرو در حالت تمام برقی، فعلاً محدود است. پورشه با استفاده از تجارب خود در هنگام کار روی ۹۱۸ اسپایدر و مدل‌های برقی (هیبریدی) پانامرا و کاین، روشی برای به‌کارگیری پکیج هیبریدی در داخل پورشه ۹۱۱ کشف کرد.
مجموعه دنده این خودرو از نمونه های عرضه شده، حدود ۱۰۰ میلی متر کوتاه تر است و این دنده فضای بیشتری را برای قرار گیری موتور الکتریکی پورشه فراهم کرده است. گشتاوری آن برابر با ۸۰۰ نیوتن متر می باشد.
سری ۹۹۲ پورشه ۹۱۱ دارای موتور بنزینی ۲ لیتری مجهز به توربوشارژ دو قلو است و این موتور در هر دو نوع مدل خودرو قدرتی برابر با ۴۴۳ اسب بخار و ۵۳۰ نیوتن متر گشتاوری دارد. 
شتاب خودروی تولیدی برابر با ۲.۹ ثانیه خواهد بود و بیشینه سرعت آن ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت می باشد. در نمونه ۴ چرخ محرک این خودرو، ۵۰ درصد از نیرو به بخش جلو منتقل می شود. 
ظرفیت باتری آن برابر با ۱۴.۱ کیلووات ساعت و از نوع لیتیوم یون می باشد. شعاع حرکتی این خودرو به اندازه ۵۰ کیلومتر است.
منبع : آرگا
