۱۰ سال قبل خودروهای ۴۰ میلیونی چه خودروهایی بودند؟

سوزوکی گرندویتارا(مدل ۱۳۸۷)

از اواسط دهه ۸۰ خورشیدی بود که شرکت ایران تصمیم گرفت با مشارکت شرکت«سوزوکی» ژاپن اقدام به مونتاژ و عرضه مدل«گرندویتارا» در ایران کند. یک شاسی بلند سایز متوسط که با چهره ظاهری زیبا و کیفیت مونتاژ توانست بخشی از مشتریان خودروهای وارداتی را به سمت خود بکشاند. گرندویتارا در ابتدا با موتور دو لیتری ۱۴۰ اسب بخاری عرضه شد که البته در اواخر دهه ۸۰، موتور ۲.۴ لیتری جایگزین موتور قبلی شد.

ویتارا در ایران با دو تیپ دنده دستی و دنده اتوماتیک(با تجهیزات مشابه) به فروش رسید که البته از مدل دنده اتوماتیک استقبال بهتری شد. در سال ۸۷ مدل دنده دستی این خودرو با قیمت ۳۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی به فروش می رسید که در قیاس با رقبای کره ای، از قیمت منطقی تری برخوردار بود. مدل دنده اتوماتیک گرندویتارا نیز با قیمت ۴۱ میلیون تومان به فروش می رسید.

هیوندای سوناتا (مدل ۲۰۰۸)

از خودروهای معروف دهه ۸۰ خورشیدی می باشد و بعد از آزاد شدن واردات خودرو به ایران آمد و با قیمت مناسب و چهره ظاهری عامه پسند توانست در دل طبقه متوسط جا باز کند.

سوناتا در دو نوع چهار و شش سیلندر وارد ایران شد که عمده مدل های وارداتی از نوع چهار سیلندر بودند. این خودرو دارای موتور ۲.۴ لیتری و قدرت ۱۶۴ اسب بخاری بود که با کمک جعبه دنده پنج سرعته اتوماتیک، سطح مطلوبی از دینامیک رانندگی را برای راننده به ارمغان می آورد. قیمت سوناتا(مدل چهار سیلندر) در سال ۸۷ از حدود ۳۷ میلیون شروع می شود که این رقم برای مدل فیس لیفت ۲۰۰۹ به حدود ۴۰ میلیون تومان رسید. ضمن اینکه مدل های کم کارکرد سوناتا در آن زمان با قیمت تقریبی ۳۰ الی ۳۵ میلیون تومانی قابل خریداری بودند.

کیا کارنز(مدل ۲۰۰۸)

کیا کارنز خودرویی بود که در سال ۸۷ با قیمت ۴۰ میلیون تومان می توانستیم خریداری کنیم. این خودرو که در کلاس MPV(ون شهری)قرار دارد، جزء معدود محصولات کره ای بود که آن چنان که باید و شاید نتوانست در ایران به موفقیت چشمگیری دست یابد. شاید به این دلیل که هنوز در آن زمان خیلی ها به چهره متفاوت کارنز عادت نکرده بودند و ترجیح می دادند سراغ خودروهای سدان یا شاسی بلند بروند. این خودرو دارای موتور ۲ لیتری و قدرت برابر با ۱۴۵ اسب بخار بود. کارنز در آن روزها معادل ۱۵ تا ۳۷ میلیون قیمت داشت.

ب ام و ۳۱۸i(مدل ۲۰۰۵)

مدل ۲۰۰۵ یک دستگاه ب ام و سری ۳ در سال ۸۷ با قیمت کمتر از ۴۰ میلیون تومان خریداری می شد. ب ام و ۳۱۸i دارای موتور  ۲ لیتری با ۱۵۰ اسب بخار قدرت بود. این خودرو از نوع دیفرانسیل عقب است و با دو تیپ دنده دستی و دنده اتوماتیک به ایران آمد. قیمت نمونه های کارکرده ب ام و ۳۱۸i در آن روزها از ۳۸ میلیون تومان شروع می شد که این رقم در نمونه های کم کارکرد به حدود ۴۰ میلیون تومان می رسید.

کاهش ارزش ریال نسبت به دلار و نیز افزایش تعرفه های گمرکی از جمله دلایلی هستند که باعث شده است تا قیمت خودرهای نامبرده در طی فقط ۱۰ سال، بیش از ۱۰ برابر گردد!