دسته ها
پنج شنبه ۲۶ شهریور ۱۴۰۵

بررسی موهاوی ۲۰۲۳ شاسی بلند سایز متوسط کره ای

  • شیوا فهیمی
  • ۱۵ خرداد ۱۴۰۱
  • ۰

موهاوی از لحاظ فنی جزو قدیمی ترین محصولات کیا به حساب می آید که همچنان روی خط تولید قرار دارد. در این مطلب به بررسی کیا موهاوی ۲۰۲۳ می پردازیم.

موهاوی ۲۰۲۳ توسط مهندسان کیا با تغییراتی در شاسی و سیستم تعلیق همراه شده تا علاوه بر افزایش راحتی سواری، لرزش های وارده به سرنشینان نیز کاهش یابد. در این مطلب با بررسی موهاوی ۲۰۲۳ بیشتر با این شاسی بلند سایز متوسط آشنا خواهید شد.

بررسی کیا موهاوی ۲۰۲۳

موهاوی از لحاظ فنی یکی از قدیمی ترین محصولات کیا به حساب می آید که همچنان روی خط تولید قرار داشته و بازار عرضه می شود. این شاسی بلند سایز متوسط کره ای برای اولین بار در سال ۲۰۰۸ به بازار روانه شد و با اسم بورگو هم موفق شد به بازار امریکای شمالی راه یابد.

البته حضور این خودرو در بازار امریکا به علت آمار فروش پایین، خیلی کوتاه بود ولی موهاوی همچنان در دیگر بازارها مانند کره جنوبی ارائه می گردد. کیا در سال ۲۰۱۶ موهاوی را با یک فیس لیفت جزئی همراه نمود و در سال ۲۰۱۹ هم طراحی بیرونی و داخلی آن را مطابق کانسبت Masterpriece باز طراحی نمود.

اگرچه ظاهر کیا موهاوی در طی سالیان گذشته اندکی تغییر یافته باشد ولی این خودرو از لحاظ فنی جزو قدیمی ترین محصولات خودرو سازی کره ای به شمار می رود. با تحول اساسی که در سال ۲۰۱۹ برای موهاوی روی داد در اولین ماه سال ۲۰۲۲ این خودرو با گزینه های جدیدی همراه شد تا به رقابت خود ادامه دهد.

کیا موهاوی به همراه نسخه سدان اوپیروس که البته سال ها است تولید نمی شود، در کره جنوبی به نشان اختصاصی خود مزین می باشد ولی در نسخه جدید، آرم کیا روی آن نصب است. بعضی جزئیات مشکی براق مانند اجزای جلو پنجره نیز به ایجاد تفاوت ظاهری برای موهاوی ۲۰۲۳ کمک نموده اند.

موهاوی به عنوان یک خودرو شاسی مستقل از نظر اندازه مابین مدل های تلوراید وسورنتو جای دارد و به خاطر برخورداری از پلتفرم بدنه روی فریم(Bof) جزو محکم ترین شاسی بلندهای کیا محسوب می شود. مهندسان کیا برای سال ۲۰۲۳ تغییراتی را در شاسی و سیستم تعلیق آن ایجاد کرده تا علاوه بر افزایش راحتی سواری، لرزش های وارد شده به کابین و به  عبارتی تکان های داخلی هم کاهش یافته و سرنشینان آسودگی بیشتری داشته باشند.

شایان ذکر است کیا با مشاهده عدم موفقیت موهاوی از لحاظ تجاری تصمیم گرفت یک شاسی بلند اسپرت و پهن پیکر را ارائه دهد که نتیجه آن معرفی تلوراید در سال ۲۰۲۰ بود که بر عکس موهاوی در کشورهای غربی با استقبال روبرو شد. تلوراید ویژه بازار اروپا و امریکا ساخته می شود ولی برای کره جنوبی در دسترس نمی باشد.

برای بازار این کشور، موهاوی همچنان بزرگترین شاسی بلند کیا به شمار می رود و در بیشتر کشورها مانند روسیه دیده می شود. این خودرو با گذشت بیش از یک دهه همچنان به نسل اول وفادار باقی مانده ولی پیشتر نیز اشاره شد که در سال ۲۰۱۹ با فیس لیفت کاملی همراه شد.

از مشخصات برجسته موهاوی ۲۰۲۳ کاهش سر و صدای ورودی به کابین می باشد که به لطف استفاده از شیشه های دو جداره ایجاد شده و سامانه ترمز برخورد چند گانه آن نیز به صورت استاندارد روی موهاوی نصب شده تا از ایجاد تصادف ثانویه بعد از برخورد اولیه پیشگیری کند.

قابل ذکر است مطابق قانون صنفی در کره جنوبی، خودروساز بومی این کشور مانند کیا هیوندای، نمی تواند نسخه های تولیدی در بیرون از کشور را به کره وارد نماید از این رو هیوندای النترا N و کیا تلوراید ساخت آمریکا در بازار کره حضور ندارد. در ادامه با بررسی کیا موهاوی ۲۰۲۳ همراه ما باشید.

طراحی ظاهری

در بررسی طراحی ظاهری این شاسی بلند باید اشاره نمود که کیا موهاوی ۲۰۲۳ به لوگوی جدید و چند به بروزرسانی جزئی ارائه می شود. البته پیشتر کیاموهاوی با آرم متفاوتی نسبت به دیگر محصولات عرضه می شد ولی حالا روی جلوپنجره کیا موهاوی ۲۰۲۳ آرم جدید کیا مشابه سایر محصولات این خودروساز دیده می شود.

در نمای ظاهری موهاوی ۲۰۲۳ شاهد تجهیز تریم مشکی براق جدید هستیم که در قسمت هایی مانند قاب جلو پنجره ای و رینگ ها دیده می شود. در ضمن چراغ های هالوژن به کار رفته در خودرو حس اسپرت و مدرنی را القا می کند. برآمدگی های مواج روی کاپوت نیز سبب تقویت این موضوع می شود. جلو پنجره ای، سبک طراحی دماغ ببر در نسخه های قدیمی کیا را محفوظ داشته و با لوگوی جدید ارائه می گردد.

این مدل از لحاظ امکانات با موهاوی ۲۰۰۸ تفاوت های زیادی داشته و به فناوری های مدرن مانند مه شکن ال ای دی و سنسور رادار کروز کنترل در جلو مجهز است. موهاوی در کره جنوبی شاسی بلند اقتصادی محسوب نشده و در ردیف کلاس لوکس قرار دارد از این رو درون گلگیرها، مواد پلاستیکی ارزان قیمت به کار نرفته و ادوات کروم در اطراف رکاب ها استفاده شده است.

رینگ های ۲۰ اینچ با لاستیک های ۲۶۵ میلی متر نیز حس لوکس بودن موهاوی ۲۰۲۳ را افزایش می دهد. در عقب خودرو چراغ های ال ای دی با طراحی مشابه چراغ های جلو دیده می شود. چهار خروجی اگزوز در طرفین، کاملا نمایشی می باشند؛ زیرا موهاوی تنها یک لوله اگزوز دارد. صندوق عقب با درپوش برقی، فضای مناسبی برای حمل بار فراهم می کند.

بررسی ها حاکی از آن است موهاوی ۲۰۲۳ در سه تیپ کابین با ۴-۵ و ۷ صندلی تولید می گردد. شایان ذکر است این خودرو از تلوراید اندکی کوچکتر و از سورنتو اندکی بزرگتر می باشد. در ضمن از آنجا که این خودرو روی شاسی نردبانی مستقل بنا شده می توان آن را سرسخت ترین شاسی بلند کیا تلقی کرد.

طراحی داخلی

در بررسی طراحی داخلی کیا موهاوی ۲۰۲۳ باید گفت حالا که این شاسی بلند از پنجره های دوجداره بهره می برد با کابین ساکت و بدون لرزشی مواجه هستیم. برای این خودرو سیستم ترمز چند برخوردی هم به صورت استاندارد ارائه شده که هنگام تصادف برای پیشگیری از برخورد دوم بعد از ضربه اول به طور خودکار ترمزها را فعال می کند.

بررسی ها نشان می دهد موهاوی ۲۰۲۳ نسبت به تلوراید، دارای طول و عرض کمتر اما ارتفاع سقف بالاتری می باشد. از این رو صندلی عقب برای فردی با قد ۱۸۰ سانتی متر فضای خیلی خوبی ارائه می دهد. سرنشین ردیف دوم نیز می تواند صندلی را عقب برده و اندکی بخواباند تا حالتی مشابه درازکش با راحتی بیشتر ایجاد شود.

شایان ذکر است در نسخه های فول آپشن موهاوی، گرم کن دو حالته برای صندلی عقب در نظر گرفته شده است. طراحی صندلی ها متناسب با یک شاسی بلند لوکس بوده و امکاناتی مانند خروجی هوای مخصوص ردیف عقب، شارژر و سانروف شبیه کراس اوورهای معمول در بازار جهانی می باشند.

دید راننده با اطراف قاب قبول ارزیابی می شود و کیفیت چرم استفاده شده در صندلی ها برای این کلاس خودرو بسیار خوب به نظر می رسد. همچنین سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه به همراه دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی در پنل پشت فرمان و سیستم سرگرمی حس نشستن در خودرویی لوکس و مدرن را به همراه دارد.

تجهیزات دیجیتال این شاسی بلند تفاوتی با جدیدترین خودروهای کیا و هیوندای نداشته و شاهد حضور سیستم گرمایش و سرمایش داخل صندلی های جلو، به صورت سه حالته می باشیم. شارژر بی سیم و دسته دنده با قابلیت تعویض دستی نیز دیده می شود. راننده می تواند با تنظیم کلید گردان فلزی حالت های رانندگی را عوض کند.

برای پخش صوت تجهیزات قدرتمند و باکیفیتی از برند لکسیکان با ۱۵ بلندگو روی خودرو نصب شده است. به طور کلی این شاسی بلند برای مصارف خانوادگی در مسیرهای روزانه و سفرهای بین شهری مناسب ارزیابی شده است.

پیشرانه

شایان ذکر است موهاوی قدیمی که در ایران نیز به فروش می رسید دارای دو نوع پیشرانه بنزینی ۳۸۰۰ و ۴۶۰۰ سی سی بود. در حالی که نسخه ۲۰۲۳ در کره تنها با پیشرانه ۳ لیتری توربو دیزل ۶ سیلندر تولید می گردد. این پیشرانه قدرتی معادل ۲۵۳ اسب بخار تولید نموده و حداکثر گشتاور ۵۶۰ نیوتن متر گشتاور را ارائه می دهد.

نیروی تولیدی پیشرانه هم توسط گیربکس اتومات ۸ سرعته که آپشن استاندارد موهاوی است به چرخ ها منتقل می شود. شایان ذکر است سیستم دو دیفرانسیل تنها روی نسخه های سفارشی نصب می گردد. در حالت رانندگی اسپرت و کنترل کشش خاموش، در عرض ۸.۲ ثانیه موهاوی ۲۰۲۳ از سرعت صفر به صد کیلومتر بر ساعت می رسد.

همچنین به پیروی از قوانین ملی کره جنوبی این خودرو با موتور دیزلی به یک سیستم جدید برای کاهش انتشار گازهای مضر مجهز شده است. نسخه پایه این شاسی بلند قیمتی حدود ۴۱۱۰۰ دلار داشته و برای نسخه گراویتی هم قیمت پایه ۴۹ هزار دلار در نظر گرفته شده است.

پیشتر اشاره شد پلتفرم موهاوی به صورت بدنه روی شاسی می باشد. از این رو محل نشستن راننده تقریبا بالا است و حس یک شاسی بلند کلاسیک را به خوبی منتقل می کند. عایق بندی و سکوت کابین نیز قابل قبول می باشد و سیستم تعلیق خودرو برای رانندگی شهری، نرمی و راحتی رضایت بخشی را به همراه دارد.

از آنجا که موهاوی ۲۰۲۳ تنها با پیشرانه توربودیزل ارائه می شود هنگام ایست پشت چراغ قرمز یا ترافیک، لرزش کمی روی فرمان حس شده و صدای کمی از موتور به درون کابین راه می یابد. از لحاظ قدرت و شتاب گیری این پیشرانه برای موهاوی با وزن ۲۳۰۰ کیلوگرم کافی به نظر می رسد.

در شرایط واقعی متوسط مصرف سوخت موهاوی ۲۰۲۳ حدود ۱۲ لیتر و برای رانندگی شهری و ۷ لیتر برای اتوبان گزارش شده است. شایان ذکر است کروز کنترل هوشمند با قابلیت ترمز اتومات و حفظ خودرو بین خطوط، از مهمترین آپشن های کاربردی در موهاوی ۲۰۲۳ محسوب می شود.

این تکنولوژی حتی برای تعویض خط هم مفید است و بعد از فعالسازی، با لمس اهرم راهنما توسط راننده، می توان به سبقت گیری و مانورهای جاده ای اقدام کرد. سیستم سرگرمی موهاوی دارای رایط اپل کارپلی می باشد ولی این بخش به طور بی سیم قابل استفاده نخواهد بود.

موهاوی ۲۰۲۳ تعادل خیلی خوبی در مانورهای ناگهانی داشته و بدنه ۵ متری آن با انحراف مواجه نمی شود. از طرف دیگر باید اشاره نمود که تلوراید برای رانندگی پرهیجان و عبور از مسیرهای آفرود عملکرد بهتری نسبت به موهاوی داشته ولی در عوض ارتفاع سقف بالاتر موهاوی حس آرامش و اقتدار راننده را بیشتر می کند.

منبع : آرگا

مطالب مرتبط
مطالب داغ
همچنین ببینید
مشاهده دیدگاه های این مطلب
دیدگاه های مطلب
۰ دیدگاه برای این نوشته

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *