بررسی زامیاد زاگرس؛ پیکاپ دو دیفرانسیل اقتصادی بازار

پیکاپ شهری زامیاد زاگرس دومین پیکاپ فودای از زیرمجموعه سایپا در بازار ایران است که با اسامی دیگری از جمله لیون F22 در بازار چین و سایر کشورها ارائه می شود. در این مطلب قصد داریم به بررسی کامل زامیاد زاگرس بپردازیم.

آشنایی و بررسی زامیاد زاگرس

پیکاپ شهری زامیاد زاگرس با قابلیت آفرود مناسب، برای بازار ایران چندان ناآشنا نیست. زیرا پیش از این شرکت مکث موتور مدل دیگری از این پیکاپ را با موتور متفاوت به بازار ایران روانه کرده بود و اکنون شرکت زامیاد ویرایش دیگری از این خودرو چینی را به مشتریان ارائه می دهد.

پیکاپ آفرودی دو دیفرانسیل، در حقیقت یکی از محصولات شرکت چینی فودای است که با اسامی دیگری از جمله لیون F22 در بازار چین و دیگر کشورها عرضه می شود. این پیکاپ بعد از زامیاد کارون دومین پیکاپ فودای از زیرمجموعه سایپا در بازار ایران محسوب می شود.

با همکاری زامیاد و فودای تاکنون دو محصول زامیاد پادرا و زامیاد کارون بر اساس نسخه های تک کابین و دوکابین فودای F16 به تولید رسیده است. پیکاپ زامیاد زاگرس سومین محصول این شرکت است که یک سطح بالاتر از خودروهای قبلی می باشد. در ادامه به بررسی زامیاد زاگرس می پردازیم.

لازم به ذکر است کاپرا 2 نیوفیس بهمن موتور، آمیکو آسنا، فوتون نیوفیس دیزیلی و مکث کلوت از رقبای زامیاد زاگرس محسوب می شوند.

طراحی مشابه مکث کلوت

نوع طراحی پیکاپ زاگرس برای مشتریان ایرانی آشنا می باشد. طراحی بخش جلو خودرو شبیه مکث کلوت است و این شباهت بی دلیل نیست زیرا پیکاپ زامیاد زاگرس و مکث کلوت بر اساس یک پلتفرم توسعه پیدا کرده اند.

شباهت این دو خودرو در نمای عقب هم ادامه دارد. جایی که سبک طراحی چراغ ها و درب قسمت بار به هم شبیه است. سادگی نمای جانبی پیکاپ زاگرس با استفاده از یک حجم فانتزی جزئی و زه های پلاستیکی مشکی رنگ تا حدودی کاهش یافته است.

عملی که برند فوتون با مدل تونلند در نسخه جدید اجرا کرده و سبب شده چهره این خودرو به طور کلی تغییر یابد و ظاهر خیلی زیبایی داشته باشد. زامیاد زاگرس ظاهر خیلی مهیجی ندارد با این وجود به عنوان پیکاپ آفرود می تواند در بازار کم تنوع ایران تا اندازه ای زیبا دیده شود.

استایل نمای جانبی و عقب هم مشابه طرح بیشتر پیکاپ های میان رده بازار بوده و ویژگی برجسته ای در آن دیده نمی شود.

طراحی داخلی با حس و حال سال های 2014 و 2015

طراحی داخلی زامیاد زاگرس حس و حال سال های 2014 و 2015 را انتقال می دهد و از داشبورد مدرن خبری نیست. بیشتر قطعات داشبورد و رو دری ها با پلاستیک خشک همراه شده و کیفیت مرغوبی ندارند. ولی خیلی بی کیفیت هم نیستند.

این متریال می توانند انتظارات مشتری از خودرویی در این سطح را برآورده نمایند. ویژگی های اصلی کابین این خودرو شامل نمایشگر کوچک سیستم سرگرمی، کلیدها و کنترلرهای فیزیکی متعدد، فرمان بزرگ و گرد، طرح v شکل داشبورد است.

تریم داخلی خودرو دو رنگ بوده و در فرمان خودرو مکانی برای کلیدهای کنترلی سیستم صوتی و کروز کنترل تعبیه شده است ولی فاقد این کلیدها می باشد. یک سری تغییرات خودرو جایگزینی کنترلرهای سیستم صوتی و سیستم تهویه با یک پنل لمسی است که کلیدهای دیجیتالی دارد.

ضمنا فرمان خودرو به کلیدهای کنترلی تجهیز شده با این وجود نمایشگر سیستم صوتی در زاگرس همچنان کوچک است. کابین این خودرو جادار بوده و صندلی های ردیف عقب می توانند برای دو تا سه بزرگسال کاملا راحت باشند.

در بخش بار پیکاپ زاگرس فضایی به ابعاد 1.5*1.5 *0.53 متر تعبیه شده که تا 750 کیلوگرم بار را حمل می کند. به این ترتیب برای سفرهای برون شهری و طبیعت گردی با مشکلی از نظر فضا و لوازم روبرو نمی شوید.

امکانات و تجهیزات

سطح امکانات زامیاد زاگرس خیلی بالا نیست و تجهیزات خیلی مدرنی در آن تعبیه نشده است. از چمله امکانات و تجهیزات پیکاپ زامیاد زاگرس عبارت است از:

• فرمان هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع
• فرمان با روکش چرمی و دکمه های کنترل
• سیستم ترمز ضد قفل ABS و EBD
• دو عدد کیسه هوای جلو
• نمایشگر ۹ اینچی لمسی
• بلوتوث
• ورودی USB
• هشت عدد بلندگو
• سنسور پارک عقب
• نویگیشن
• مه شکن جلو و عقب
• تنظیم برقی ارتفاع نور جلو
• شیشه بالابرهای برقی
• تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک
• روکش صندلی چرمی
• تنظیم دستی ۴ حالته صندلی جلو
• روکش مقاوم محفظه بار

این امکانات رفاهی و ایمنی هر چند آپشن شاخصی محسوب نمی شوند ولی برای خودرویی در این رنج قیمتی تاحدودی قابل قبول ارزیابی می شوند.

مشخصات فنی پیکاپ زامیاد زاگرس

زامیاد زاگرس به پیشرانه 2.4 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی تحت کارشناسی میتسوبیشی مجهز است. این پیشرانه روی برخی پیکاپ های موجود در بازار از جمله پیکاپ ریچ و آمیکو آسنا هم استفاده شده است و اکنون در زامیاد زاگرس دیده می شود.

قدرت تولیدی پیشرانه حدود 131 اسب بخار و حداکثر گشتاور 200 نیوتن متر می باشد. این قدرت برای پیکاپ سنگین و خوش هیبت زاگرس هیجان انگیز به نظر نمی رسد ولی قدرت آن برای کاربردهای معمولی مناسب بوده و کاربران زامیاد زاگرس از این نظر با مشکلی روبرو نمی شوند.

زاگرس از گیربکس دستی 5 دنده با کلاچ تک صفحه خشک بهره می برد. گیبرکس کمکی هم اجازه می دهد پیکاپ قابلیت چهار چرخ محرک داشته باشد و راننده بتواند در حالت های H4 یا L4 همه چرخ های خودرو را به طور مستقیم توسط نیروی موتور حرکت دهد.

وزن خودرو 1830 کیلوگرم می باشد و به طور میانگین در هر صد کیلومتر 11.3 لیتر سوخت مصرف می کند. ظرفیت باک این پیکاپ 72 لیتر است و اتاق بار بزرگی دارد. در ضمن سیستم تعلیق جلو از نوع مستقل جناغی دوبل با فنر لول و میل تعادل است و در بخش عقب سیستم تعلیق از نوع فنر تخت است.

منبع : آرگا