خبر خوب برای طرفداران برند تویوتا این است که شاسی بلند سایز متوسط پرطرفدار هایلندر قرار است از سوی شرکت برساوش راهی بازار ایران شود. در این مطلب به بررسی تویوتا هایلندر ۲۰۲۳ خواهیم پرداخت.
بررسی تویوتا هایلندر ۲۰۲۳
تویوتا هایلندر شاسی بلند سایز متوسطی است که با طراحی جذاب ترکیبی از قدرت و ظرافت را به نمایش گذاشته است. قرار است این خودرو توسط شرکت برساوش به بازار ایران ارائه شود. نسخه وارداتی به مراتب نسبت به نسخه های اصلی با آپشن های کمتری همراه است ولی کیفیت ساخت، کم مصرف بودن و اعتبار برند تویوتا از موارد قانع کننده برای خرید این خودرو به شمار می روند.
گزارش ها حاکی از آن است که نسخه هیبرید این خودرو به بازار کشور ارائه می شود. می توان برگ برنده هایلندر را تجهیز به سیستم انتقال نیروی هیبرید و تکیه به اسم برند تویوتا دانست. بی شک برند تویوتا یکی از محبوب ترین برندهای خودروسازی در دنیا می باشد و برای مردم ایران هم جذابیت بالایی دارد.
بیشتر از ۵۰ سال سابقه حضور محصولات تویوتا در کشورمان نیز اهمیت این برند را اثبات می کند. تویوتا حدود ۸۰ سال است که در حال فعالیت می باشد و ظرفیت عرضه حدود ۱۷ میلیون دستگاه خودرو را دارد و تقریبا در هر کلاس بدنه محصول مطرحی در سطح جهان دارد.
تویوتا هایلندر اولین بار در سال ۲۰۰۰ توسط شرکت تویوتا معرفی شد. از آن زمان تا به حال این خودرو به محصول قابل توجه شرکت تویوتا تبدیل شده است. تویوتا هایلندر با برخورداری از طراحی زیبا، فضای داخلی مناسب و عملکرد مطلوب موفق شده جایگاهش را در بازارهای جهانی اثبات کند.
ضمنا هایلندر به واسطه سهولت استفاده، امکانات متعدد و مصرف سوخت کم نظر مشتریان زیادی را به خود جلب کرده است. می توان گفت هایلندر برای عموم مردم شاسی بلند سایز متوسط یا کراس اوور بزرگ محسوب می شود.
پلتفرم این خودرو با لکسوس RX و کراون مشترک می باشد. هایلندر از معدود محصولاتی تویوتا است که در تعداد بالا راهی کشور نشده است. در سال ۱۴۰۲ شرکت خودروسازی برساوش اعلام کرد که تصمیم دارد نسخه هیبریدی تویوتا هایلندر ۲۰۲۳ را راهی بازار ایران نماید.
بررسی ها نشان می دهد تویوتا هایلندر خط تولید ژاپن نداشته و صرفا مونتاژ چین و امریکا به شمار می رود. از این رو احتمالا نسخه های وارداتی به کشور مونتاژ چین هستند. در ادامه به بررسی تویوتا هایلندر ۲۰۲۳ می پردازیم.
بررسی طراحی بیرونی
در بررسی طراحی بیرونی تویوتا هایلندر می توان گفت از زبان طراحی رایج بهره می گیرد و احتمالا نسبت به محصولات برند لکسوس چندان آینده نگرانه به نظر نمی رسد. با این حال جثه عظیم این خودرو با طولی نزدیک به ۵ متر و برجستگی های گلگیرها و ضمنا کاپوت و زیر سپرها عضلانی و چشمگیر به نظر می رسند.
نسل جدید و قدیم هایلندر با هم شباهت های جالبی دارند. بر خلاف اکثر تولیدات مدرن تویوتا، چراغ های اصلی از نزدیک جلوپنجره تا شیشه روبروی راننده امتداد دارند. و هواکش ذوزنقه ای نسبت به نسل های قبلی کوچکتر است.
علاوه بر جلو پنجره زیر سپر و دو طرف بدنه در نمای اصلی ادوات پلاستیک سیاه رنگ به کار رفته است. مه شکن های کوچکی نیز برای خودرو در نظر گرفته شده است. به طور کلی ظاهر خودرو به گونه ای است که نمی توان جذابیت آن را نادیده گرفت.
منحنی ها و خطوط زیبای روی بدنه موجب شده که قدرت و ظرافت در این خودرو نمایان شوند. سبک طراحی چراغ های جلو هیوندای سانتافه را در ذهن تداعی می کند در حالی که طراحی چراغ های عقب تا حدودی شبیه سواری های هیوندا می باشد.
ضمنا با حضور برجستگی های محسوس گلگیر و جلوپنجره مزین به نشان تویوتا هایلندر هیبرید به راحتی قابل تشخیص می باشد. نمای جانبی به ادوات پلاستیکی وابستگی نداشته و سراسر درب ورود به کابین، رکاب و فریم فلزی می باشند.
خطوط عمیق روی بدنه حجم دهی را به خوبی نشان می دهد. قاب پنجره ها هم از نکات مثبت در طراحی تویوتا هایلندر به شمار می رود. در بررسی ها مشخص شد تویوتا هایلندر با رینگ های آلومینیومی ۱۸ و ۱۹ اینچ در بازار جهانی وجود دارد.
در نمای عقب خودرو نیز خطوط جذاب با حجم دهی به کار رفته و جایگاه نصب پلاک، فرم اسپویلر و سپر همرنگ بدنه از ادوات دیگر قابل ذکر در این نما هستند. ولی فاصله عقب بدنه تا سطح جاده به نحوی است که خروجی اگزوز و تجهیزات فنی قابل مشاهده است.
به طور کلی نمای بیرونی تویوتا هایلندر ۲۰۲۳ با این که جذاب به نظر می رسد ولی المان های هیجان انگیز منحصر به فردی که در دیگر محصولات این برند از جمله تویوتا راوفور و CH-R به کار رفته را ندارد. گفتنی است در نسخه های بروز هایلندر آینه های جانبی به طور خودکار جمع می شوند و هنگام پارک بخصوص در مکان های با فضای کم احتمال آسیب دیدگی خودرو کاهش می یابد.
بررسی طراحی داخلی
با توجه به بررسی ها می توان گفت طراحی داخلی تویوتا هایلندر ۲۰۲۳ خوشبختانه از المان های رایج بیرونی چندان پیروی نمی کند و به جای آن کابین به کمک خطوط شکسته و زوایای نامتقارن جلوه متمایزی به همراه دارد.
در این خودرو بخش زیادی از داشبورد با چرم و مواد نرم همراه است. در کنسول میانی نیز تزیینات جذاب با طرح چوب مصنوعی وجود دارد. پهنای این بخش فضای کاربردی را برای محفظه بین صندلی ها، جالیوانی و کلیدهای مربوط به ترمز پارک و … را فراهم می کند.
غربیلک فرمان سه شاخه و مجموعه کلاستر پشت فرمان که از دو نشانگر دایره ای آنالوگ به همراه نمایشگر رایانه سفری تشکیل شده و از سبک روز طراحی دنیا به دور می باشد.به طور کلی فرمان چرم کاملا گرد، نمایشگرهای جداگانه با کلیدهای گردان و کلیدهای برجسته فلزی حس شاسی بلند سنتی را به هایلندر می دهد.
البته این خودرو با صندلی های راحت و حجیم فضای کافی برای ۵ سرنشین قد بلند را دارد. هایلندر برای مسافرت های طولانی مدت بین شهری ایده آل به نظر می رسد. نسخه دو ردیفه فضای صندوق عقب ۱۳۷۰ لیتری دارد. اگر صندلی های ردیف دوم تا شوند حجم آن به ۲۴۰۰ لیتر می رسد. می توان گفت تویوتا هایلندر در نسخه تریم دو رنگ داخلی زیباتر به نظر می رسد.
ولی اگر نسخه تک رنگ نمای داخلی راهی بازار کشور شود سرنشینان باید به طراحی طبقاتی داشبورد مزین به تریم نقره ای مات در ترکیب با تریم مشکی پیانویی بسنده نمایند. از قابلیت های جذاب تویوتا هایلندر برقی بودن درب صندوق عقب است.
با نزدیک شدن به ماشین، سیستم کلید هوشمند فعال شده و کافی است پا را زیر سپر خودرو برده و عقب بکشید تا درب صندوق عقب گشوده شود. از دیگر جذابیت های این خودرو سقف سانروف برقی است. به این ترتیب سرنشینان ردیف های عقب می توانند از طریق آن آسمان را نظاره کنند همچنین با کنار زدن سقف نسیم خنکی وارد خودرو خواهد شد.
تریم دو رنگ داخل کابین هر چند بر کیفیت رانندگی بی تاثیر است ولی جذابیت فضای داخلی را افزایش داده و حس لوکس بودن را القا می کند. ضمنا تویوتا هایلندر برای راحتی بیشتر سرنشینان به ویژه در ردیف دوم دو پورت یو اس بی داشته که به فناوری ارتباطی بلوتوث نیز مجهز است.
بررسی مشخصات فنی
در این بخش به بررسی مشخصات فنی تویوتا هایلندر می پردازیم. گزارش ها نشان می دهد در چین ارزان ترین مدل با موتور دو لیتر توربوشارژ ارائه می شود. این مدل قدرتی معادل ۲۲۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر را تولید می کند.
این نیرو برای شاسی بلندی با وزن حدود ۱۹۰۰ کیلوگرم خیلی جالب نیست. ولی می تواند شتاب صفر تا صد ۱۰-۱۱ ثانیه داشته باشد. نسخه پایه از گیربکس CVT و محرک محدود به دیفرانسیل جلو بهره می برد. پرفروشترین نسخه هایلندر در بازار دنیا نسخه مجهز به موتور ۲.۴ لیتر توربوشارژ است.
این نسخه قدرت ۲۶۵ اسب بخار به همراه حداکثر گشتاور ۴۲۰ نیوتن متر را تولید می کند. سرعت گیری صفر تا صد آن نیز ۷ ثانیه می باشد و متوسط مصرف سوخت ۹ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است. هایلندر هیبرید با پیشرانه برقی به همراه محرک بنزینی ۲.۴ لیتری توربو شارژ در امریکا و اروپا به فروش می رسد.
این نسخه دارای قدرت ۲۴۳ اسب بخار و گشتاور ۲۳۷ نیوتن متر می باشد. شتاب صفر تا صد خودرو نیز ۸ ثانیه اعلام شده و متوسط مصرف سوخت ۷ لیتری دارد. این مدل با گیربکس اتومات ۸ سرعته و جعبه دنده eCVT در کشورهای مختلف به فروش می رسد.
نسل چهارم تویوتا هایلندر از سال ۲۰۱۹ روی خط تولید قرار گرفت و نسخه وارداتی بازار کشور نمونه ۲۰۲۳ خواهد بود. ولی این خودرو در نسخه بزرگتر با اسم تویوتا گرند هایلندر مخصوص بازار امریکای شمالی تولید می شود که از نظر فاصله محور و ابعاد خارجی حدود ۱۰۰ میلی متر از هایلندر استاندارد کشیده تر است.
گزارش شده نسخه وارداتی برای کشور نمونه دو ردیف صندلی ۵ سرنشین هیبرید می باشد. مدل ۲۰۲۳ تویوتا هایلندر با پیشرانه توربوشارژ ۲.۴ لیتری چهار سیلندر ارائه می شود که جایگزین پیشرانه ۳.۵ لیتری تنفس طبیعی ۶ سیلندر است.
به طور کلی تویوتا هایلندر در دو نسخه بنزینی و هیبریدی ارائه می شود. همانطور که اشاره شد نسخه بنزینی از پیشرانه توربوشارژ ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری بهره می برد و به گیربکس اتومات ۸ دنده مجهز است. نسخه هیبریدی با موتور ۲.۵ لیتری ۴ سیلندر و دو موتور برقی قدرت ۲۴۳ اسب بخار را تولید می کند.
ضمنا گیربکس مدل هیبریدی CVT اتوماتیک بوده و به شکل دیفرانسیل جلو است. می توان گفت نسخه هیبریدی از لحاظ فنی تغییر محسوسی پیدا نکرده است. البته مصرف سوخت اقتصادی داشته و حدود ۳۶ مایل در هر گالن اعلام شده است.
امکانات و تجهیزات رفاهی
بررسی ها نشان می دهد تویوتا هایلندر در پنج تریم متفاوت LE و XLE و نسخه برنز و لیمیتد و پلاتینیوم تولید می شود که سطح امکانات رفاهی مناسبی را در اختیار سرنشینان می گذارد. ولی در نسخه وارداتی ۲۰۲۳ احتمالا این خودرو با امکانات رفاهی کمتری ارائه می شود.
به طور کلی از جمله ویژگی های فوق العاده تویوتا هایلندر در بخش امکانات و تجهیزات رفاهی می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- سیستم کروز کنترل
- کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
- کیسه هوای پرده ای جلو و عقب
- ترمز ABS و EBD
- سیستم کنترل پایداری
- استارت دکمه ای
- نمایشگر هشت اینچی با اپل کار پلی
- مه شکن عقب
- شش عدد اسپیکر پریمیوم
- صندلی راننده دستی
- سیستم تهویه خودکار سه کاناله
- بلوتوث و پورت USB
- رینگهای ۱۸ اینچی
- سیستم ترمز پارک برقی
- سیستم نمایش لحظهای فشار باد لاستیک ها
- سیستم ایموبلایزر
- کیلس
- ایزوفیکس
- آینه وسط برقی
- سیستم اتوهلد
- کمک ترمز
- سیستم کنترل حرکت در سطح شیبدار
- درب باک برقی
- شیشه آب گریز درب ها
- ، آینه های تاشو برقی
- سانروف پانوراما
- شیشه محافظ UV و …
همچنین بررسی ها نشان می دهد از وجود سیستم روشنایی و برف پاک کن اتومات، سنسور پارک جلو و عقب صندلی برقی، روکش چرمی صندلی ها، و حتی سیستم مسیریاب و دوربین دنده عقب خبری نیست که دو مورد پایانی با توجه به عرضه نمایشگر لمسی ۸ اینچی سیستم مولتی مدیا، جای تعجب دارد.
در عوض سیستم تهویه مطبوع از نوع اتومات و سیستم صوتی پریمیوم (احتمالا از برند JBL) به همراه امکانات ایمنی استانداردی مانند سیستم کنترل پایداری، اتوهلد، سیستم کنترل حرکت در سطوح شیب دار، ترمز پارک برقی، سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک ها، ورود و استارت بدون کلید، سانروف پانوراما و آینه های جانبی برقی مجهز به گرم کن از مهمترین قابلیت های ارائه شده این خودرو به شمار می روند.
قیمت خودرو
در بررسی ها مشخص شد بازه قیمت تویوتا هایلندر در پنج ترم ارائه شده از حدود ۳۹.۵۰۰ دلار در تریم ال ای شروع و به ۴۹.۵۰۰ دلار در تریم پلاتینیوم منتهی می شود. به این ترتیب هایلندر خودرو ارزان قیمتی نبوده و شرکت وارد کننده در راستای کاهش قیمت نهایی خودرو احتمالا ویژگی های رفاهی و ایمنی را کاهش می دهد.
از آن جا که سقف قیمتی خودروهای وارداتی به کشور ۲۰ هزار دلار تعیین شده طبق آخرین برآورد صورت گرفته در زمستان ۱۴۰۲ قیمت هایلندر حدود ۳.۵ تا ۴ میلیارد ارائه شده است.
رقبای خودرو
به طور کلی هنوز قیمت مشخصی برای خودرو ارائه نشده و نمی توان رقیبی هم برای آن در بازار کشور معرفی کرد. البته تویوتا هایلندر در بازار جهانی رقبای قدرتمندی دارد. از لحاظ فنی و قیمت جهانی می توان به هوندا پایلوت و کیا تلوراید اشاره کرد. هر یک از این خودروها قابلیت های منحصر به فرد خود را داشته و مخاطب خاص خود را دارند.
به طور کلی کیا تلوراید و پایلوت فضای داخلی تقریبا بزرگتر و امکانات و قدرت بیشتری را نسبت به هایلندر ارائه می دهند. ضمنا قیمت پایینی دارند.
منبع : آرگا
