دسته ها
چهارشنبه ۲ خرداد ۱۴۰۳

شستشوی انژکتور خودرو چه زمانی لازم است؟ سه روش برای شستشو انژکتور

  • حکیمه فهیمی
  • ۱۷ بهمن ۱۴۰۱
  • ۰

با تجمع رسوبات کربن در انژکتور، سبب مسدود شدن آن شده از این رو بایستی در فواصل معین انژکتورها تمیز شوند. در این مطلب سه روش شستشوی انژکتور ارائه می شود.

انژکتور با پاشش سوخت آنرا به محفظه احتراق وارد می کند و به تدریج کربن در این قطعه رسوب و سبب مسدود و کثیف شدن انژکتور می شود. بنابراین به شستشوی انژکتور خودرو نیاز است. در این مطلب سه روش انجام این کار ارائه می شود.

سه روش اساسی شستشوی انژکتور خودرو

سیستم سوخت رسانی خودرو در طی سال ها تکامل یافته است. اوایل کاربراتوری بود و سپس تزریق سوخت توسط درگاه و اکنون سیستم انژکتور وظیفه سوخت رسانی به طور مستقیم به محفظه احتراق را بر عهده دارند. متاسفانه در این فرایند به ویژه وقتی بنزین به صورت ناقص می سوزد، رسوبات کربن در انژکتورها تجمع یافته و آن ها را مسدود و کثیف می کنند.

از این رو بایستی انژکتورها در فاصله ای معینی با شستشو تمیز شوند. در این مطلب سه روش شستشوی انژکتور خودرو ارائه می شود.

چگونه متوجه کثیف شدن انژکتور و نیاز آن به شستشو شویم؟

همانطور که اشاره شد انژکتور قطعه مهمی در سیستم سوخت رسانی خودرو می باشد که با پاشش مستقیم سوخت آن را روانه محفظه احتراق می کند. در طی زمان، رسوبات کربن در انژکتورها تجمع یافته و سبب انسداد آن می شوند. این انسداد به سه شیوه وجود دارد.

  • اگر انسداد انژکتورها جزئی باشد، سبب شده سوخت رسانی درست انجام نشود از این رو عملکرد موتور ضعیف می شود.
  • در انسداد متوسط انژکتور مصرف سوخت و انتشار گاز گلخانه ای افزایش می یابد. روغن موتور رقیق شده و به مبدل کاتالیست آسیب می رسد.
  • در انسداد کامل انژکتور، استارت زدن دشوار شده و موتور به شکل خشن عمل می کند. از این رو عملکرد ضعیف خودرو و آلایندگی بیشتر ایجاد می شود.

از دیگر نشانه ها برای دانستن این که انژکتورها مسدود و کثیف شده و به شستشو نیاز دارند، عبارتند از:

  •  آرون گروپس
  • درجا کار کردن خودرو
  • احتراق ناقص
  • روشن شدن چراغ چک
  • خرابی سلندرها
  • کامپیوتر خودرو مشکلی در مخلوط سوخت و هوا نشان دهد.

تمام این موارد بیانگر آن است که انژکتور مسدود شده و سرعت جریان سوخت در آن کاهش یافته است.

روش شستشوی انژکتور

هر چند ممکن است شستشوی انژکتور خودرو کار ساده ای به نظر برسد ولی به وقت و حوصله بسیار نیاز دارد. به این ترتیب بایستی از ابزارهای شستشوی انژکتور استفاده نمایید. به این نحو که اول باید انژکتور را باز کرده و آن را در مکان خشکی قرار بدهید. بعد به کمک کیت شستشوی انژکتور، به تمیز کردن آن بپردازید.

شستن انژکتور با این روش زمان بر و طاقت فرسا است به این ترتیب می توانید آن را در همان قسمت موتور تمیز کنید. به این صورت که به باز کردن انژکتور نیاز نیست و با کمک وسایل و اسپری موجود در کیت شستشوی انژکتور این کار را می توان انجام داد. البته برای این کار باید موارد ایمنی را رعایت و اجزای داخلی انژکتور باز نشوند زیرا سبب ورود آلودگی به داخل انژکتور می شود.

به این ترتیب یا می توانید انژکتور را از خودرو خارج کرده و به تمیز کردن آن بپردازید یا به همان صورتی که داخل خودرو قرار دارد نسبت به شستشوی آن اقدام کرد. تمیز کردن انژکتور داخل خودرو آسان و سریع است ولی کارامد نبوده و نمی توان آن طور که باید رسوبات را تمیز کرد. با این وجود در موارد جزئی، بهتر است انژکتور داخل خودرو تمیز شود.

قابل ذکر است فرایند تمیز کردن و شستشوی انژکتور خودرو حداقل نیم ساعت و حداکثر یک ساعت زمان می برد. همچنین اول باید وسایل مورد نیاز این کار را فراهم کنید. باید در این کار موارد ایمنی را رعایت و از لباس تا ابزار آن بایستی ایمن باشند. از جمله وسایل و لوازم شستشوی انژکتور عبارتند از:

  • پیراهن آستین بلند جهت محافظت از دست و بازو
  • دستکش نیتریل جهت محافظت از دست در برابر سوخت و حلال های شیمایی. به خاطر داشته باشید که با سیستم سوخت سرو کار دارید به این ترتیب باید ایمنی را رعایت کنید.
  • ماسک تنفسی برای تصفیه بخارها و بوها
  • عینک کار جهت محافظت از چشمان
  • پاک کننده سیستم سوخت

در صورتی که قصد دارید انژکتور را بیرون خودرو تمیز کنید علاوه بر موارد بالا موارد ذیل را نیز فراهم کنید:

  • ست آچار
  • کمپرسور هوا
  • کیت تمیز کننده انژکتور
  • مهر و موم حلقه ای انژکتور جدید در صورت لزوم
  • دسته کامل انژکتور جدید در صورت لزوم
  • ضمنا بایستی محیطی که در آن مشغول کار هستید تهویه مناسبی داشته باشد زیرا از حلال تمیز کننده استفاده می شود.

۱. روش اول: رفع رسوبات جزئی انژکتور

اگر انسداد جزئی باشد از روش تمیز کردن انژکتور داخل خودرو استفاده می شود. برای شستشوی انژکتور داخل خودرو، به پاک کننده مخصوص انژکتور نیاز است. این پاک کننده دارای مواد شوینده ای است که با سوخت داخل مخزن ترکیب شده و رسوبات ناشی از ناخالصی های بنزین را تجزیه می نماید.

می توانید این کار را در فواصل زمانی معینی انجام دهید پیش از این که مشکل جدی برای انژکتورها ایجاد شود. به این ترتیب ابتدا سوخت داخل مخزن را خالی نموده بعد میزان مشخص یا همه پاک کننده را داخل محفظه بریزید. سپس بقیه مخزن را با سوخت پر نمایید. هنگامی که خودرو کار می کند پاک کننده به همه قسمت ها می رسد.

همچنین هر بار که نسبت به تعویض روغن موتور اقدام می کنید، این کار را انجام بدهید. این عمل برای رفع رسوبات جزئی انژکتورها بوده و نمی تواند بیشتر رسوبات سیستم سوخت را کاملا تمیز کند.

۲. روش دوم: رفع رسوبات متوسط انژکتور

در این روش پاک کننده انژکتور با فشار به داخل ریل سوخت وارد شده که معمولا سبب تمیز کردن رسوباتی می شود که با پاک کننده داخل مخزن سوخت (روش اول) از بین نمی روند. برای این کار می توان از خود قوطی پاک کننده بهره برد یا با کمپرسور هوا، محلول پاک کننده را به درون ریل سوخت فرستاد. به هر روی مراحل زیر را دنبال کنید:

  • اول سوخت داخل سیستم را تخلیه نموده که برای این کار خودرو را روشن و در حالی که کار می کند، کانکتور پمپ بنزین را جدا نمایید تا بنزین تخلیه شود. ممکن است این کار چند دقیقه زمان برد ولی ایمن تر از این است که مستقیما لوله سوخت را برای تخلیه باز کنید.
  • سپس کلید را روی خاموش قرار داده و به کمک پارچه ای دور لوله سوخت را بپوشانید. این کار سبب شده هنگامی که لوله را باز می کنید، آخرین قطره های سوخت جذب پارچه بشود.
  • در ادامه با استفاده از ابزارهای دستی یا مخصوص، ریل سوخت را از لوله سوخت رسانی جدا نموده و اگر توسط دستگاه تست فشار سوخت به ریل سوخت متصل هستید، به این کار نیاز نیست.

  • سپس درپوش قوطی را باز کرده و آن را با محلول پاک کننده پر نموده بعد آن را زیر کاپوت آویزان نمایید.
  • حالا با استفاده از آداپتور مناسب، شیلنگ قوطی دارای پاک کننده را به درگاه تست فشار ریل سوخت وصل کنید. اگر از کمپرسور هوا استفاده می شود بایستی آن را به ریل متصل کرد.
  • در ادامه فشار سیستم را بر اساس دستورالعملی که روی کیت وجود دارد، تنظیم کنید.
  • اکنون استارت زده و اجازه دهید موتور بین دور درجا و ۲۵۰۰ کار کند. صبر کنید تا همه محلول از مسیر ریل سوخت جریان یافته و قوطی خالی گردد. حدودا ۵ تا ۱۰ دقیقه زمان می برد.
  • در ادامه منبع پاک کننده را از ریل سوخت جدا نموده و لوله سوخت را متصل کنید. در ضمن فیوز و کانکتور پمپ بنزین را که در ابتدا جدا کرده بودید، وصل نمایید.
  • حالا خودرو را روشن نموده و با آن مسافتی را طی کنید. ممکن است در آغاز اندکی سخت کار کند ولی با بازگرداندن فشار و جریان مناسب سوخت، روان خواهد شد.

قابل ذکر است این روش برای مواقعی است که انژکتور به طور متوسط مسدود شده باشد. در غیر این صورت باید آن را به مکانیک سپرده تا فرایند شستشوی انژکتور حرفه ای صورت گیرد. تمیز کردن عمقی انژکتور به مهارت تخصصی و حلال های پیشرفته احتیاج دارد. همچنین کار با آن ها خطرناک است.

در تعمیرگاه خودرو برای تجزیه رسوبات انژکتور از ارتعاش اولتراسونیک استفاده نموده بعد با شستشوی فشار قوی آن را تمیز می کنند. در ادامه مهر و موم لاستیکی عوض می شود و با توجه به تشخیص مکانیک ممکن است حتی به تعویض کامل انژکتور نیاز باشد.

۳. روش سوم: رفع رسوبات انژکتور در حد پیشرفته

در این روش انژکتور بیرون از خودرو تمیز می شود. گاهی اوقات در صورت مسدود شدن بسیار انژکتور به تعویض آن نیاز نیست و می توان آن را در خارج از خودرو تمیز کنید. با یک سری کارهای اضافه تر برای تمیز کردن آن و تعویض و تعدادی از قطعات انژکتور می تواند مانند قبل کار کند و در هزینه ها هم صرفه جویی شود.

در صورتی که مهارت هایی برای انجام این کار دارید مراحل زیر را دنبال کنید:

  • ابتدا باید سوخت تخلیه شود. به این نحو که خودرو را روشن و اتصال پمپ بنزین را قطع نمایید. بعد از چند دقیقه کل سوخت تخلیه می شود.
  • اکنون ریل سوخت و انژکتورها را بردارید. (در برخی خودروها می توان به آسانی به انژکتورها دسترسی ولی در برخی دیگر خارج کردن این قطعه کمی دشوار است. این به مدل و نوع ساخت خودرو بستگی دارد).
  • پس از جدا کردن انژکتور می توانید هر یک را به صورت جداگانه تمیز کنید. با یک برس مویی نرم و پاک کننده کاربراتور قسمت بیرونی انژکتورها را پاک نمایید.
  • می توانید به کمک یک جامپر انژکتور داخل قطعه را باز کنید. بعد از هر دو سمت محلول پاک کننده به داخل انژکتور اسپری نمایید.
  • پس از این که رسوبات کاملا تمیز شدند، حلقه های اُ شکل انژکتور را عوض کنید. پمپ بنزین را متصل و موتور را روشن و مسافتی با خودرو بپیمایید.

نکاتی برای تمیز نگه داشتن انژکتورها

می توانید برای تمیز نگه داشتن انژکتورها از نکات زیر استفاده نمایید.

  • باید بدانید که اگر حتی با خودرو رانندگی هم نکرده و مدتی فعالیت نداشته باشد، سوخت راکد داخل خودرو تبخیر شده و در انژکتور رسوبات تجمع می یابند. به این ترتیب اگر مدت طولانی از خودرو استفاده ندارید، حتما تثبیت کننده سوخت داخل آن ریخته و ۱۵ دقیقه خودرو را روشن تا تثبیت کننده به انژکتور برسد.
  • سیستم انژکتور خودرو خیلی حساس بوده و نباید هیچ نوع آلودگی و گردو غبار به آن وارد شود. از این رو از مواد شوینده مخصوص استفاده تا با سوخت مخلوط و ذرات آلودگی داخل بنزین را حل نماید.
  • خودروهای مدرن سیستم انژکتور پیچیده دارند از این رو اگر مهارت کافی ندارید به آن دست نزده و کار تمیز کردن انژکتور را به مکانیک بسپارید.

  • انژکتورها به مرور زمان به دلایلی مانند سوخت بی کیفیت رسوب گرفته و مسدود می شوند. از این رو هرزگاهی به شستشو و تمیز شدن نیاز داشته تا عملکرد صحیح خود را حفظ کنند. تاثیر شستشوی انژکتور خودرو بر سیستم سوخت رسانی، کارکرد صحیح موتور و کاهش آلایندگی به اثبات رسیده است.
  • می توانید هر بار که روغن موتور را تعویض می کنید از پاک کننده داخل مخزن استفاده تا انژکتورها را تمیز کند.
  • سوخت باکیفیت سبب شده انژکتورها کارکرد درست تری داشته باشند و کمتر دچار رسوب شوند. البته همیشه این موضوع صدق نکرده و مثلا اضافه کردن تینر به باک، خاصیت خورندگی داشته و می تواند در خودروهای با باک آهنی، دیواره باک را خراب کند. ازا این رو بهتر است از پاک کننده مخصوص انژکتور استفاده شود.

در پایان از همراهی شما سپاسگزاریم و امیدواریم از مطلب ارائه شده نهایت استفاده را برده باشید. همچنین پیشنهاد می شود؛ در صورت تمایل برای آشنایی با نحوه جرم گیری چراغ ماشین و همچنین تمیز کاری و براق کردن رینگ ماشین روی لینک ها کلیک کنید.

منبع : آرگا

مطالب مرتبط
مطالب داغ
همچنین ببینید
مشاهده دیدگاه های این مطلب
دیدگاه های مطلب
۰ دیدگاه برای این نوشته

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *