خودروی جنسیس کوپه که محصول شرکت کره ای هیوندا می باشد از طراحی زیبا و هیجان انگیزی بهره می برد و از بدو ورود خود به بازار با استقبال فراوانی روبرو شد. این خودرو اولین تجربه شرکت هیوندا در زمینه ساخت اتومبیل اسپرت کوپه با دیفرانسل عقب می باشد که در سال ۲۰۰۸ روانه بازار شد. در این مقاله به بررسی جنسیس کوپه می پردازیم.
شناخت و بررسی جنسیس کوپه
شرکت هیوندا یکی از برندهای محبوب و پرکار در کشور می باشد که از لحاظ کیفیت و گارانتی قطعا مورد رضایت مشتری قرار خواهد گرفت. چنانچه هزینه خرید خودروهای این برند را داشته باشید حتما یکی از گزینه های انتخابی شما خواهد بود. جنسیس کوپه یکی از مدل های محبوب این برند است که با ظاهر اسپرت و نه چندان خشن خود از ابتدای ورود به بازار بسیار مورد توجه و استقبال همگان خصوصا جوان تر ها قرار گرفت.
هیوندا، جنسیس کوپه خود را با هدف رقابت با خودروهای بزرگ آمریکایی مانند شورلت کامارو و فورد ماستنگ به بازرا عرضه کرد شاید این خودرو از جنبه های مختلف قدرت رقابت با دو خودروی مذکور را نداشته باشد اما جسارت این شرکت کره ای جای تحسین دارد. در حال حاضر جنسیس کوپه در نسخه های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ به صورت کارکرده در کشور یافت می شود. در ادامه به بررسی بیشتر این خودرو می پردازیم.
بررسی ظاهر
جنسیس کوپه خودرویی rear wheel drive می باشد به این معنا که با چرخ های عقب حرکت می کند اما شبیه دیگر ماشین های Rear Wheel عضلانی نبوده و دارای ظاهر اسپورت است. این خودرو در مقایسه با فورد ماستنگ که دارای ظاهری بسیار خشن است از ظاهری منحنی شکل و غیر خشن بهره می برد.بدنه پر از خطوط منحنی جنسیس کوپه عضلانی به نظر نرسیده اما هنگامی که سوار آن می شوید حس یک ماشین پرقدرت با کنترل پذیری عالی به شما دست می دهد. به طور کلی ظاهر جنسیس کوپه کاملا اسپرت و جوان پسند است.
بررسی کابین
هنگامی که وارد کابین جنسیس کوپه می شوید با مشاهده صندلی ها و تکنولوژی های موجود در آن حس کاملا اسپرت بودن خودور به راننده و سرنشین القا می شود. در واقع با خودرویی روبرو هستید که از قدرت بالای آن بسیار هیجان زده خواهید شد. تکنولوژی های استفاده شده روی فرمان ماشین کاربردی و مناسب بوده و موجب شلوغی روی فرمان نیز نشده اند.
کلیدهای تنظیم صدا، تعویض آهنگ، تنظیم رادیو و تنظیم و انتخاب فولدر MP3همگی به خوبی روی فرمان تعبیه شده و فرمان مستحکم خودرو حس خوبی به دستان شما القا می کند. نکته قابل انتقاد این است که رابط گرافیکی برای یافتن و اجرای آهنگ ها طراحی خوبی ندارد. در ضمن یک جک USB و iPod نیز به همراه سیستم صوتی ۱۰ اسپیکره مشاهده می شود. سیستم بلوتوث نیز استاندارد بوده و عملکرد خوبی دارد. تنها نکته قابل انتقاد این است که مسیریاب یا راهنمای خوبی برای خودرو در نظر گرفته نشده است
بررسی امکانات رفاهی
در بررسی این بخش می توان گفت جنسیس کوپه برخلاف خیلی از خودروهای اسپرت که راننده و سرنشین را از اساسی ترین تجهیزات رفاهی بی نصیب ساخته اند از تجهیزات و امکانات رفاهی نسبتا کاملی بهره می برد. از جمله این تجهیزات و امکانات می توان به شش کیسه هوای ایمنی در هشت نقطه، سانروف ، کروزکنترل، تنظیم دستی فرمان در جهت عمودی، غربیلک سه شاخه اسپورت همراه با کلیدهای کنترل کننده سیستم صوتی، چراغ های زنون، غربیلک فرمان و صندلی های چرمی، تنظیم صندلی راننده در ۶ سمت، سیستم ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع اتومات، سیستم های پایداری و کمک راننده (EBD، ESC ،BAS، TCS، ABS)، آینه الکترو کرومیک برای سهولت دید در شب، شیشه های سولار جلو و عقب، چراغهای LED طیفی همراه با مه شکن ، سنسور باران، سنسور پارک و … اشاره نمود.
بررسی پیشرانه
جنسیس کوپه به پیشرانه ۳.۸ لیتری ۶ سیلندر تجهیز شده که قادر است توانی حداکثر معادل ۳۰۶ اسب بخار و گشتاور حداکثر برابر با ۳۶۰ نیوتن متر را تولید کند. همچنین از گیربکس اتوماتیک تیپ ترونیک بهره می برد که نیروی تولیدی را به محور عقب هدایت می کند. فرمان هیدرولیکی بوده و سیستم تعلیق بکار رفته در جلو جناغی دوبل و در عقب مولتی اینک می باشد. شتاب صفر تا صد جنسیس کوپه حدود ۶ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت است. این خودرو در جاده های شهری مصرف سوختی برابر با ۱۳.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر داشته و در جاده های بیرون شهر ۸.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می باشد.
سوخت ترکیبی این خودرو ۱۰.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ذکر شده است. عملکرد خودرو خوب گزارش شده است اما ترمزهای آن مورد انتقاد بوده زیرا کمی ضعیف گزارش شده است. البته نقاط قوت جنسیس بیشتر از ایرادات آن است. و می توان گفت خودرو علاوه بر کنترل پذیری و قدرت خوب موتور از لحاظ اقتصادی نیز خوب عمل کرده تا جایی که در سرعت های پایین مصرف آن تا حد ممکن کاهش می یابد. در پایان بررسی این خودرو قابل ذکر است جنسیس کوپه با استاندارد آلایندگی یورو۵ موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی از مرکز استاندارد و ایمنی اروپا (EURONCAP ) شده است.
منبع : آرگا
