شیائومی yu7 دومین خودرو شرکت شیائومی است که در تیپ مکس توسط آواموتورز به عنوان یکی از جذاب ترین خودروهای وارداتی راهی ایران می شود. این مطلب به بررسی شیائومی yu7 می پردازد.
آشنایی و بررسی شیائومی yu7
در سال 2025 خودرو شیائومی yu7 به عنوان دومین محصول این برند معرفی شد. یک کراس اوور تمام برقی زیا که در ساعت اول فروش خود، رکورد 280 هزار دستگاه را در بازار چین ثبت نمود. این خودرو در تیپ مکس توسط شرکت آواموتورز به عنوان یکی از جذابترین محصولات وارداتی به ایران عرضه می شود. در این مطلب قصد داریم به بررسی خودرو شیائومی yu7 بپردازیم.
طراحی بیرونی جذاب و متفاوت
دقیقا مشابه سدان شیائومی su7، کراس اوور شیائومی yu7 خودرو تمام برقی از کلاس کراس اوورهای سایز متوسط اسپرت و لوکس می باشد. به این ترتیب از زبان طراحی مشترکی بهره می برند و شباهت های بصری زیادی خواهند داشت.
باید خاطرنشان کرد که طراحی شیائومی yu7، تداعی کننده خودروهای معروفی است و طراحان شیائومی در طراحی این خودرو از محصولات اروپایی نیز الگوبرداری هایی داشته اند. شیائومی yu7 در نمای روبرو به پورشه های ماکان و تایکان بسیار شبیه است و در کل خیلی شبیه فراری می باشد.
البته در این خودرو جزئیات متفاوتی نسبت به این کراس اوورها مشاهده می شود که بر این اساس نمی توان طراحی شیائومی yu7 را کپی برداری تلقی کرد. در نمای جلو طراحی چراغ ها به صورت اشکی مانند است ولی نوع طراحی آن ها اصلا به شکل رایج نیست و داخل چراغ ها خالی طراحی شده است.
گرافیک چراغ های روشنایی روز طرح + دارند و المان هایی در کاسه چراغ ها استفاده شده که سبب بهبود آیرودینامیک بدنه می شود. در ضمن برجستگی گلگیرها سبب می شود شیائومی yu7 خیلی قدرتمندتر و چابک تر دیده شود و پوزه کوسه را در بخش جلو شاهد هستیم.
در قسمت بالا از جلوپنجره خبری نیست زیرا با خودرویی تمام برقی روبرو هستید ولی در پایین ورودی هوای بزرگ با حاشیه مشکی تعبیه شده که باعث خنک سازی سیستم باتری و برق می شود.
در کناره ها سپر دو ورودی هوای دیگر تعبیه شده که به بهبود آیرودینامیک و خنک کاری سیستم ترمز کمک می کند. در نمای کناری طراحی به اوج زیبایی اش می رسد. شیب ملایم بخش عقب سقف موجب می شود ظاهر کوپه و اسپرتی برای شیائومی yu7 ایجاد شود.
دماغه بسیار کشیده خودرو نیز در جلو جلوه خاصی به کل بدنه کراس اوور می دهد. دقت کنید طول شیائومی yu7 حدود 5 متر است. بنابراین با خودرویی کشیده و بزرگ روبرو هستیم که به خاطر فاصله محوری 3 متر، فضای بسیار زیادی در کابین دارد.
فلاپ های استفاده شده در حاشیه گلگیرها، رکاب و پایین سپرها به رنگ مشکی براق باعث شده خودرو هم اسپرت و هم لوکس به نظر برسد. دستگیره های درب به شکل پنهان طراحی شده و با دست به داخل می روند.
رینگ ها 21 اینچی، تراش خورده، آلومینیومی و دو رنگ طراحی شده اند. در ضمن قابلیت سفارشی سازی رینگ ها وجود دارد. بنابراین مشتری می تواند رینگ ها را به همراه رنگ کلیپر و تودوزی داخلی مورد نظر سفارش دهد که البته فعلا در چین امکان پذیر است.
در نمای عقب شیائومی yu7، چراغ کشیده و پیوسته ای را شاهد هستیم که الگوی c مانند دارد و روی گلگیر و درب صندوق قرار دارد. در انتهای سقف، یک اسپویلر مشکی رنگ تعبیه شده که در کنار اسگویلر کوپک روی صندوق، عملکرد آیرودینامیک بدنه را تقویت می نماید و با نمای کناری و جلو خودرو هماهنگی خوبی دارد.
طراحی داخلی مدرن
اوج نوآوری شیائومی در طراحی داخلی و فضای کابین این خودرو به وضوح مشهود است. جایی که طراحان امکان نصب گجت های مخصوص شیائومی را روی yu7 فراهم آورده اند. به طور مثال می توان یخچال شیائومی را برای ردیف دوم سفارش داد یا صفحه دکمه ای زیر نمایشگر را به طور جداگانه خریداری نمود.
حتی طراحان شیائومی جهت نصب هولدرهای مخصوص شیائومی نیز مکان هایی را تعریف کرده اند. طراحی فضای داخلی اوج مدرن بودن و سادگی yu7 را به نمایش می گذارد. روکش چرم و جیر در تمام کابین دیده می شود که کیفیت زیادی هم دارد.
اگر پنل دکمه ای نصبی را در نظر نگیریم، کابین شیائومی yu7 کمترین میزان استفاده از کلیدهای فیزیکی را دارد. در ضمن نمایشگر بزرگ در مرکز سیستم اطلاعات و سرگرمی را در اختیار قرار می دهد و همه آپشن ها توسط آن کنترل می شود.
از کلاستر در yu7 خبری نیست و به جای آن یک هداپ سراسری در جلو خودرو تعبیه شده که جایگذاری اطلاعات خودرو را می توان در آن تنظیم کرد. دو جایگاه شارژ بی سیم هم در مرکز وجود دارد و دو کاپ هولدر نیز در پایین آن مشاهده می شود.
سقف شیشه ای نیز پوشش خاصی نداشته و به جای آن تیره شوندگی خودکار در آن مشاهده می شود. فرمان طراحی اسپرت و جذابی دارد و از سیستم خودران و تغییر حالت رانندگی توسط دو کلید گرد بهره می برد.
مشخصات فنی yu7
تاکنون شیائومیyu7 در چهار تیپ معرفی شده است. تیپ پایه تک موتوره بوده و تیپ های پرو، مکس و GT دو موتوره می باشند. این خودرو در نسخه مکس راهی ایران شده که در حال حاضر قوی ترین نسخه ممکن برای شیائومی SU7 محسوب می شود.
برای شیائومی yu7 نسخه مکس دو پیشرانه برقی سوار بر دو محور در نظر گرفته شده که قدرت تولید حداکثر قدرت ۶۸۱ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۸۶۶ نیوتن متر را به طور ترکیبی دارند. نیروی تولیدی بصورت یکپارچه در دو محور توزیع می شود و این یعنی سیستم تمام چرخ محرک.
با این قدرت و گشتاور بالا، شیائومی yu7 با وزن حدود ۲.۴ تن، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را فقط در ۳.۲۳ ثانیه ثبت کرده و به حداکثر سرعت ۲۵۳ کیلومتر بر ساعت می رسد. لازم به ذکر است سیستم تعلیق محور جلو از نوع دبل ویشبون است و در عقب از سیستم تعلیق مولتی لینک بهره می گیرد.
همچنین پک باتری ۱۰۱.۷ کیلووات ساعتی برای yu7 در نظر گرفته شده که با هر بار شارژ کامل آن، می توان ۷۶۰ کیلومتر را بر اساس استاندارد CLTC طی کرد.
منبع : آرگا
