بررسی اوپل موکا؛ کراس‌اووری مدرن با طراحی متفاوت

شیوا فهیمی
۲۲ تیر ۱۴۰۵
۰

کراس اوور کامپکت اوپل موکا توسط پرشیا خودرو راهی بازار ایران می شود. این خودرو در بخش های مختلف با بروزرسانی هایی همراه شده است. با بررسی اوپل موکا همراه ما باشید.

اوپل موکا کراس اوور کامپکت بسیار جذابی است که با طراحی شیک و قابلیت های بروز توسط پرشیا موتور به بازار ایران عرضه می شود. برای آشنایی با امکانات و مشخصات این خودرو در این مطلب به بررسی اوپل موکا می پردازیم.

بررسی اوپل موکا؛ کراس‌اوور شهری با امکانات پیشرفته

کراس اوور کامپکت اوپل موکا در نسل دوم با بروزرسانی هایی در بخش های مختلف همراه شده و توسط پرشیا موتور به بازار ایران عرضه می شود. این خودرو نه تنها از نظر ظاهری جذاب است بلکه از نظر عملکرد و راحتی رانندگی نیز مورد توجه قرار می گیرد.

شایان ذکر است که نسل دوم اوپل موکا بر مبنای پلتفرم CMP گروه فرانسوی PSA طراحی شده و به طور مشترک با پژو 2008 و دی اس 3 کراس بک توسعه پیدا کرده است. از این رو نسل دوم موکا طراحی مدرن و به روزی داشته و می تواند نظر مشتریان ایرانی را به خود جلب کند.

وارسی اوپل موکا

کیا سونت، هیوندای کرتا و هیوندای کونا از جمله مهم ترین و نزدیک ترین رقبای اوپل موکا در بازار ایران به شمار می روند. در ادامه به بررسی اوپل موکا می پردازیم تا با امکانات و مشخصات این کراس اوور جذاب بیشتر آشنا شوید.

طراحی بیرونی

همانطور که پیشتر اشاره شد اوپل موکا یک کراس اوور کامپکت است که از سال 2021 بر مبنای مبنای پلتفرم CMP گروه PSA توسعه پیدا کرده و تاامروز راهی بازارهای هدف شده است. این خودرو با طول 4151 میلی متر، عرض 1791 میلی متر و ارتفاع 1531 میلی متر در ردیف کراس اوورهای سایز متوسط شهری قرار می گیرد.

اوپل موکا در بعضی بازارها با رنگ آمیزی بدنه دو رنگ ارائه می شود و در بعضی کشورهای اروپایی رنگ آمیزی بدنه یکدست دارد. نمونه وارد شده به ایران دارای بدنه دو رنگ با سقف و کاپوت مشکی و بدنه سفید است.

بررسی اوپل موکا

در نمای روبرو این کراس اوور جلوپنجره یکپارچه اصلی ترین المانی است که چراغ های باریک و مخفی درون آن تعبیه شده است. در ضمن سپر عضلانی با دریچه های ورودی هوا در دو سمت، نقش بسزایی در جذابیت چهره خودرو دارد.

در نمای جانبی، شاهد رگه هایی از محصولات گروه پژو سیتروئن هستیم. استفاده از ادوات پلاستیکی، روی پروفیل های جانبی بدنه از جمله دور قوس گلگیرها و زه پلاستیکی پایین درب ها، شباهت بسیاری با محصولات جدید سیتروئن دارد.

طراحی خاص سقف و ستون های اوپل موکا در این بخش جلب توجه می کند و سبب شده اوپل موکا ظاهری خاص و متمایز داشته باشد. در ضمن رینگ اسپرت ۱۷ و ۱۸ اینچی، برای یک کراس اور کوچک اقتصادی، قابل توجه به نظر می رسد.

در نمای عقب این کراس اوور آلمانی هم با طرحی کاملا مدرن و اروپایی روبرو هستیم که به لطف چراغ های عقب باریک از نوع ال ای دی، نسبت به چینی های تازه وارد بسیار متفاوت به نظر می رسد. در ضمن نشان تجاری اوپل در مرکز درب صندوق و سپر حجیم و عضلانی، تاثیر فراوانی در جذابیت ظاهری این کراس اوور ساب کامپکت دارند.

وارسی اوپل موکا

طراحی داخلی

در بین خودروسازی های مطرح آلمانی، برند اوپل هرگز به عنوان یک خودروساز لوکس مطرح نبوده ولی همیشه به عنوان یکی از باکیفیت ترین برندهای خودروسازی اروپا شناخته می شود که محصولاتش دارای عملکرد بالا و امکانات مناسب هستند.

اوپل موکا نیز از این موضوع جدا نیست و با طراحی مینیمالیستی خود عملکرد قابل قبولی دارد. با ورود به کابین خودرو، فضایی مدرن و جذاب را مشاهده می کنیم که با وجود متریال باکیفیت استفاده شده، حس خوشایندی القا می شود.

داشبورد و تریم داخلی علیرغم سادگی دارای خطوط پیچیده ای است که موجب شده کنسول میانی به طور راننده محور و کمی مایل طراحی بشود. اصلی ترین نکته در طراحی فضای کابین این خودرو ارگونومیک و اسپرت بودن آن می باشد که با طراحی بیرونی و چهره این کراس اوور کاملا هماهنگ است.

وارسی اوپل موکا

در مرکز داشبورد نمایشگر لمسی ده اینچی دیده می شود که از طریق آن می توان تنظیمات مرتبط به سیستم صوتی، نویگیشن و … را انجام داد. در ضمن پشت فرمان هم یک کلاستر دیجیتالی 12 اینچی تعبیه شده که نمایی مدرن و فناورانه را برای کابین رقم زده است.

تریم قرمز که با خطوط روی بدنه در هماهنگی است، حس و حال اسپرت و جوان پسندی را برای کابین اوپل موکا ایجاد کرده است. کابین این خودرو به واسطه سایز نه چندان بزرگ بدنه خیلی جادار نیست.

ولی طراحی ارگونومیک صندلی ها و فاصله بین محوری مناسب کمک کرده تا فضایی مفید و کارآمد در کابین و صندوق بار فراهم شود. فضای بار ظرفیت حدود 350 لیتر داشته که می توان با جمع کردن صندلی های عقب، حجم این فضا را به 1060 لیتر ارتقا بخشید.

مشخصات فنی اوپل موکا

کراس اوور اوپل موکا جزو خودروهایی است که در اروپا با طیف متعددی از نیروی محرکه بنزینی، دیزلی و الکتریکی ارائه می شود. ولی در حال حاضر شرکت پرشیا خودرو فقط نسخه بنزینی آن را به بازار ایران عرضه کرده است.

به این ترتیب اوپل موکا وارداتی از یک پیشرانه سه سیلندر توربوشارژر با حجم 1200 سی سی بهره می برد که توانایی تولید نیروی حداکثری برابر 130 اسب بخار و حداکثر گشتاور 230 نیوتن متر را دارد. در ضمن گیربکس 8 سرعته اتوماتیک از نوع AT نسل جدید وظیفه انتقال نیروی تولیدی موتور به چرخ های جلو برعهده دارد.

بازنگری اوپل موکا

قابل ذکر است بر اساس اعلام رسمی شرکن سازنده، شتاب صفر تا صد موکا با وزنی حدود 1200 کیلوگرم، 9.2 ثانیه و حداکثر سرعت آن 200 کیلومتر بر ساعت می باشد. ضمنا سیستم تعلیق این کراس اوور نیز در محور جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع میله پیچشی است که نوید سواری نرم و لذت بخشی را می دهد.