اگر شما هم مانند تویوتابازان قاره امریکای شمالی طرفدار برند تویوتا هستید و دوست دارید از محصولات این شرکت اطلاع یابید در این مطلب قصد داریم به بررسی تویوتا سکویا نسل سوم بپردازیم تا با امکانات و قابلیت های این خوردو بیشتر آشنا شویم. با ما همراه باشید.
بررسی تویوتا سکویا نسل سوم
برند تویوتا در فروش شاسی بلند سایز بزرگ لندکروزر J200 نسل آخر در بازار امریکا تجربه خوبی کسب نکرد. از این رو تصمیم گرفت جدیدترین نسل این خودرو را در بازار امریکای شمالی ارائه نکند. با خداحافظی اجباری لندکروزر تویوتابازان قاره امریکای شمالی به تنها شاسی بلند فول سایز دیگر تویوتا یعنی سکویا امیدوار شدند.
با عرضه نسل جدید وانت فول سایز تاندرا در ادامه نوبت به معرفی نسل سوم سکویا رسید که با الهام مستقیم از زبان طراحی تاندرا تولید شده است. معدود خودروهایی مثل تویوتا سکویا عمر طولانی دارند. نسل قبلی بزرگترین شاسی بلند این برند در سال ۲۰۰۸ راهی بازار شد و ۱۵ سال روی خط تولید بود.
در حالی که سایر رقبا در کلاس فول سایز شدیدا در راحتی، قدرت حرکتی و فناوری پیشرفت می کردند. سرانجام نسل جدید سکویا مدل ۲۰۲۳ با پلتفرم مشترک تویوتا تاندرا و لکسوس LX600 راهی بازار شد. در ادامه مطلب به بررسی تویوتا سکویا نسل سوم می پردازیم.
طراحی ظاهری تویوتا سکویا
هنگامی که تاندرا نسل جدید راهی بازار شد سبک طراحی چراغ های جلو و عقب آن خیلی شبیه سبک طراحی کادیلاک های امروزی بود. سکویا هم از این زبان طراحی مشابه بهره می برد. چراغ های سه گوش جلو و عقب، جلوپنجره بزرگ که البته ۱۰۰ درصد از جلوپنجره تاندرا کوچکتر می باشد.
گلگیرهای بیرون زده با طاق مربع شکل و خطوط جانبی فرو رفته روی گلگیرهای جلو و عقب و پایین درب ها ضمن ارائه ظاهر جعبه مانند سبب شده نمای جانبی سکویا از سادگی بیش از حد دور شود.
طراحی داخلی تویوتا سکویا
در این بخش طراحی داخلی تویوتا سکویا را مورد بررسی قرار می دهیم. کابین این شاسی بلند فول سایز در نسخه پایه به نمایشگر ۸ اینچی سیستم مولتی مدیا مزین است ولی در صورت تمایل نسخه ۱۴ اینچ هم قابل سفارش می باشد.
این درحالی است که پک نشانگرهای پشت فرمان چهار شاخ خودرو یک نمایشگر تمام ال سی دی به اندازه ۱۲.۳ اینچ بوده که مستقل از نوع تریم سفارشی در همه مدل های تولیدی استفاده شده است. به کار رفتن سیستم روشنایی انتزاعی در نمای داخلی و البته تریم تزئیناتی چوب و چرم دو رنگ بر اساس نوع آپشن انتخابی کاملا متمایز است.
شایان ذکر است در فقدان دائمی لندکروزر J300 سکویا نیز باید لوکس و آفرودی باشد. از این رو این شاسی بلند با توجه به نوع سفارش با صندلی های نیمکتی معمولی در ردیف دوم یا نمونه کاپیتانی انحصاری عرضه می شود. به این ترتیب بر اساس نوع سفارش صندلی، فضای داخلی سکویا برای نشستن ۴-۷ نفر سرنشین مناسب است.
مشخصات فنی تویوتا سکویا
بعد از معرفی لندکروزر J300 تویوتا بیان کرد که تصمیم ندارد محصولاتش را از این پس با موتور V8 راهی بازار نماید. این مسئله مهم محدود به بازار امریکا، افریقا یا خاورمیانه نبوده و این برند در واقع هیچ پیشرانه V8 را برای محصولاتش مدنظر ندارد.
پیشرانه انتخابی برای تویوتا سکویا، شاسی بلند سایز بزرگ از نوع V6 تویین توربو دیزل و بنزینی می باشد که با نسل جدید لندکروزر J300 راهی بازار جهانی شد. ولی این واحد ۳.۴ لیتری تویین توربو در تویوتا سکویا به صورت هیبرید ارائه و به اسم سیستم انتقال نیرو iForce MAX شناخته می شود.
ترکیب این موتور با مجموع باتری های ۱.۵ کیلووات ساعت نیکل متال قدرتی معادل ۴۳۷ اسب بخار و گشتاور ۷۹۰ نیوتن متر را برای سکویا به همراه دارد. البته مهمترین مزیت سکویا در استفاده از سیستم انتقال نیرو هیبرید، بهبود قابل توجه بین مصرف متوسط سوخت می باشد.
شایان ذکر است شاسی بلند سکویا همچون نسل قبلی و مانند هر یک از رقبای توانمند امریکایی خود، از ساختار شاسی جدا از اتاق برخوردار است و همچون نسل اول، در محور عقب به محور یکپارچه فعال (به جای مستقل) بهره می برد تا قدرت آفرود و بیراهه نوردی اش را ارتقا بخشد.
این خودرو همانطور که اشاره شد بر پلتفرم TNGA-F مشترک با لندکروزر و تاندار قرار گرفته و حالا قدرت کشش باری معادل ۴۱۰۰ کیلوگرم را دارد که نسبت به نسل قبلی ۲۲ درصد بیشتر شده است. این میزان معادل ۲۷۰ کیلوگرم بیشتر از شورولت تاهو بوده ولی از توان باربری فورد اکسپدیشن و جیپ واگونییر کمتر است.
در ضمن قابلیت انتخاب سیستم تعلیق تنظیم شونده بادی برای سکویا فراهم می باشد. همچنین نسخه آفرود محور TRD پرو این خودرو به سیستم تعلیق ارتقا پیدا کرده و کمک های روغنی برند فاکس امریکا و لاستیک های ۳۳ اینچی چهار فصل برند فالکن تجهیز شده است.
تریم های تویوتا سکویا
تویوتا سکویا در ۵ تریم SR5، لیمیتد، پلاتینیوم، TRD Pro و Capston قابل سفارش است که تریم TRD Pro نسخه تمام آفرودی این شاسی بلند با ریم های اسپرت آلیاژی ۱۸ اینچی، لایت بار تمام ال ای دی جلو،تریم تزئیناتی پلاستیکی مشکی رنگ متمایز بر طاق گلگیرها، قفل دیفرانسیل عقب، قابلیت انتخاب حالات سواری آفرود، کروز کنترل هوشمند خاص مسیرهای بیراهه ارائه می شود.
در حالی که تریم Capston فول ترین و لوکس ترین نسخه سکویا است که با تریم داخلی چرمی دو رنگ همراه تریم تزئیناتی چوب ارائه می شود تا بتواند با رقبای لوکسی مثل جیپ گرند واگونییر و لینکلن نویگیتر به رقابت جدی بپردازد.
در مجموع در نبود لندکروزر J300 در بازار شاسی بلندهای آفرود اقتصادی امریکای شمالی، تویوتا سکویا به اجبار هم باید لوکس باشد و هم آفرودی جلوه کند.
منبع : آرگا
