نیسان سیلفی سدانی جمع و جور در سگمنت سی می باشد که در جایگاهی بالاتر از سدان سانی و پایین تر از مدل های التیما و ماکسیما می باشد. در ادامه مطلب قصد داریم به بررسی نیسان سیلفی پرداخته تا با مشخصات این خودرو آشنا شوید.
آشنایی و بررسی نیسان سیلفی نسل چهارم
حدود دو دهه پیش که محصولات مدرن نیسان توسط شرکت پارس خود به جاده های کشور راهی شدند با استقبال خوبی روبرو شدند. یکی از این مدل ها که بیشتر از بیست سال از عرضه آن گذشته و هنوز پرطرفدار است خودرو نیسان ماکسیما است.
و حالا در سال ۱۴۰۳ سدان جذاب دیگری به اسم سیلفی از برند نیسان توسط پارس خودرو به خریداران ایرانی تحویل داده شد. نیسان سیلفی در حقیقت نیسان سنترا(نسخه ارائه شده در چین) می باشد. این سدان جمع و جور در سگمنت سی در جایگاهی بالاتر از سدان سانی و پایین تر از مدل های آلتیما و ماکسیما قرار دارد.
قابل ذکر است نیسان سیلفی در دو نسخه معمولی و مکس ادیشن با پیشرانه بنزینی و هیبریدی ارائه می شود. در ادامه به نقد و بررسی نیسان سیلفی نسل چهارم می پردازیم. همچنین در صورت تمایل برای آشنایی با خودرو نیسان کیکس و نیسان ترا از این مقالات نیز بازدید نمایید.
طراحی بیرونی نیسان سیلفی
بررسی ها نشان می دهد نیسان سیلفی ارائه شده در ایران، در حقیقت نسخه چینی نسل چهارم سنترا می باشد که اولین بار در سال ۲۰۱۹ معرفی شد و در سال ۲۰۲۳ مورد فیس لیفت قرار گرفته و به عنوان نسخه ۲۰۲۴ بروزرسانی هایی تجربه کرد.
این سدان در نسل چهارم خود زبان طراحی جدیدی دارد و مهمترین ویژگی آن سبک جدید طراحی جلو پنجره بزرگ و معروف وی موشن است. نیسان سیلفی در طراحی ظاهری با پیروی از الگوهای مدرن ظاهر شیک و بروزی دارد که موفق شده نظر علاقمندان زیادی را به خود جلب کند.
این خودرو در نمای جلو ظاهر تهاجمی داشته و جلو پنجره جدید تفاوت کمی با نمونه پلاگین هیبرید نامی خودرو دارد که به شکل مشبک با خطوط افقی نمایان شده است. ضمنا گرافیک داخلی چراغ ها هم در نسخه بنزینی جدید کمی متفاوت است.
در نسخه بنزینی در نمای جلو چراغ مه شکن در قسمت پایین سپر دیده نمی شود. دو خط که از بالای چراغ های عقب و جلو تا مرکز درب های جانبی کشیده شده بعد محو شده موجب عضلانی تر شدن گلگیر و ایجاد شانه های پهن در این نما شده است.
رینگ های ارائه شده در نسخه های معمولی و مکس ادیشن ۱۷ اینچی است که به نظر می سد از لحاظ تناسباتی با پیکره کلی خودرو در نمای جانبی هماهنگ نیست و استفاده از رینگ های ۱۸ اینچی استحکام بیشتری به این نما می بخشید.
باید گفت با وجود طراحی مدرن و زیبا ولی رینگ ها آنچنان نتوانسته به ویژگی ظاهری اسپرت و پویای خودرو اضافه کند. نمای جانبی نیسان سیلفی در مدل بنزینی و پلاگین هیبرید با هم تفاوت چندانی ندارند. طراحان خودرو توسط حجم های فانتزی و خطوط تیز ظاهر خودرو را جذاب نموده اند.
در نمای عقب طراحی جدید و کاملا مدرن دیده می شود. چراغ های بزرگ و کشیده با ظاهری شبیه محصولات جدید برند بنز جلب توجه می کند. ضمنا طراحی اسپرت سپر از دیگر ویژگی های نمای عقب خودرو است که با طرح دو رنگ مشکی نمایی مشابه دیفیوز را در بخش زیر سپر ایجاد کرده است.
طراحی داخلی نیسان سیلفی
با توجه به بررسی ها می توان گفت کابین این خودرو طراحی کاربردی دارد که به کمک المان های مدرن و امروزی، چهره اسپرت و جذابی ایجاد کرده است. در این کلاس انتظار متریال خاص و بالارده مثل چرم ناپا و … نمی رود. البته با ورود به کابین سیلفی فضایی کاملا جدید را مشاهده می کنید که از المان های مدرن پیروی کرده است.
یکی از مهمترین تغییرات خودرو نسبت به قبل طراحی کابین است. داشبورد باز طراحی شده با المان های دایره ای شکل در دریچه های ورودی هوا به کابین نقش مهمی در جذابیت کابین دارد. به صورت کلی داشبورد بزرگ و حجیم به صورت چند تکه با متریال باکیفیت حس لوکس بودن را به فضای کابین بخشیده است.
کنسول میانی هم دستخوش تغییرات سنگینی شده و با ظاهر بروزرسانی میزبان کلیدهای کنترلی سیستم تهویه می باشد که به شکل دایره ای با سه دریچه ورودی هوا به کابین هماهنگ گشته است. فرمان سه شاخه با طرح دی کات با کلیدهای کروز کنترل و اینترفیس همراه شده است.
این مسئله حس اسپرت بودن را به کابین بیشتر القا می کند. در بخش میانی داشبورد یک مانیتور برای استفاده سیستم مولتی مدیا تعبیه شده که هم لمسی استو هم کلیدهای فیزیکی برای سهولت استفاده سرنشینان را دارد.
از نظر فضای کابین هم این خودرو کابین بزرگ و جاداری دارد. فضای پای کافی برای سرنشینان جلو و عقب سیلفی را به گزینه مناسبی برای خانواده ها تبدیل می کند. به طور کلی کیفیت متریال کابین در کلاس سی کاملا مناسب و رقابتی ارزیابی می شود.
از ویژگی هایی که کابین سیلفی را جذاب تر از رقبای داخلی جلوه می دهد داشتن صندلی های ردیف جلو موسوم به جاذبه صفر است که موجب بهینه سازی موقعیت بدن برای افزایش راحتی در هنگام رانندگی و مسافت های طولانی می شود.
مشخصات فنی نیسان سیلفی
شرکت پارس خودرو نیسان سیلفی مورد نظر خود را در نسخه بنزینی به بازار کشور ارائه می دهد. این در حالی است که قبل از این نسخه پلاگین هیبرید این محصول با پسوند ای پاور توسط برند نامی خودرو معرفی شد. نیسان سیلفی بنزینی به پیشرانه ۴ سیلندر تنفس طبیعی مجهز است که با حجم حدود ۱.۶ سی سی می تواند نیرویی معادل ۱۳۵ اسب بخار را در ۶۳۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۵۹ نیوتن متر را در ۴ هزار دور در دقیقه تولید نماید.
این نیروی تولیدی توسط گیربکس اتومات CVT به چرخ های جلو منتقل می شود. نیسان سیلفی در محور جلو به سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب به سیستم تعلیق نیمه مستقل مجهز است. ترمزهای خودرو در هر چهار چرخ از نوع دیسکی است و از امکاناتی مانند ABS و EBD بهره می برد.
ضمنا سیستم هوشمند خودرو سطح ۲ نیز به طور استاندارد در خودرو تعبیه شده است. این سیستم شامل امکاناتی مثل شناسایی خودکار خطوط، تشخیص علائم ترافیکی، هشدار نقطه کور و هشدار تصادف می باشد.
امکانات رفاهی نیسان سیلفی
این سدان همانند سایر محصولات برند ژاپنی نیسان در تیپ های مختلف با طیف متنوعی از امکانات رفاهی ارائه می شود. نسخه وارداتی توسط پارس خودرو از نوع فول آپشن بوده و امکانات قابل توجهی هم دارد از جمله:
- سیستم ورود بدون کلید
- استارت دکمه ای
- جلو پنجره اکتیو (باز و بست خودکار)
- فرمان چرمی با تنظیم دستی
- نمایشگر ۷ اینچی پشت آمپر
- نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی
- چراغ های ال ای دی
- سنسور نور و باران
- تهویه مطبوع دوگانه اتومات با خروجی تهویه برای ردیف عقب
- دستیار صوتی و …
منبع : آرگا
