کراس اوور چینی کی ام سی a5 در حقیقت همان SWM G01F با اسم تجاری جدید می باشد. این خودرو در سال ۱۴۰۱ به عنوان جایگزین که پیشتر توسط شرکت سیف خودرو ارائه می شد، معرفی شد. در ادامه به بررسی کی ام سی a5 و ارزش خرید این خودرو خواهیم پرداخت.
بررسی کی ام سی a5 : جذاب و جوان پسند
چند سال پیش شرکت سیف خودرو کراس اوور چینی به اسم SWM G01F را به بازار ایران عرضه کرد. بعد از وقفه ای تقریبا طولانی این خودرو توسط کرمان موتور با اسم تجاری کی ام سی a5 بار دیگر راهی خیابان های کشور می شود.
کی ام سی a5 در حقیقت نسخه اسپرت G01 یعنی G01F به شمار می رود که با ظاهری متفاوت تر و برخی تغییرات جزئی در قسمت فنی همراه شده است. در ادامه به بررسی کی ام سی a5 و ارزش خرید این خودرو خواهیم پرداخت.
طراحی بیرونی کی ام سی a5
بررسی ها نشان می دهد کی ام سی a5 از نظر طراحی بیرونی به کیت بدنه اسپرت مجهز شده که شامل جلو پنجره جدید، ورودی هوای بزرگ در سپر جلو و خطوط برجسته روی بدنه می باشد. کی ام سی a5 برپایه پلتفرم ماژولار G این شرکت چینی توسعه یافته و به گفته SWM فرایند طراحی این خودرو در ایتالیا صورت گرفته که طراح نسل اول تویوتا باریس و نسخه کانسپت لکسوس می باشد.
طراحی اسپرت و تهاجمی عناصر سه نمای سپرهای جلو و عقب و رکاب های جانبی به همراه خطوط ایرودینامیک برای کراس اووری در این کلاس و سطح موجب شده با گذشت چندین سال از معرفی آن، استایلی جذاب، مدرن و مغرور داشته باشد.
در ضمن در پیکره کلی کی ام سی a5 سطوح تخت و حجم های با ساختار هندسی خشک به کار رفته و تا حدود بسیاری سعی شده در استفاده از خطوط منحنی پرهیز گردد که این امر بر تهاجمی شدن چهره کی ام سی a5 موثر بوده است.
استفاده از جلوپنجره باریک با نوار مشکی پیانویی در کنار ورودی مرکزی ذوزنقه ای و بزرگ روی سپر علاوه بر تهاجمی تر نمودن نمای جول شباهت هایی بین این خودرو و دوج دورانگو ایجاد کرده است. به ویژه در بخش مرکزی جلو پنجره یک پله باریک تر شده و وجود لوگو خودرو در گوشه سمت چپ این شباهت را بیشتر ساخته است.
در گوشه های سپر ورودی های عمودی هوا و استفاده از نوارهای F شکل بر اسپرت بودن خودرو تاکید کرده است. در نمای جانبی نسبت به نمای جلو و عقب خودرو جسارت کمتری در طراحی ایجاد شده است. همه خطوط در سادگی ولی متناسب و هماهنگ با یکدیگر شکل گرفته و ظرافت مناسبی دارند.
یک خط از گوشه چراغ های جلو آغاز شده و تا انتهای درب عقب به عنوان خط شخصیتی امتداد پیدا کرده و با یک برش ملایم قطع و بعد تا چراغ های عقب کشیده شده است. این مسئله علاوه بر مدرن نمودن خطوط موجب عضلانی تر شدن گلگیر عقب شده است.
استفاده از گارنیش یا قطعات پلاستیکی دور گلگیر همرنگ بدنه از مواردی است که موجب اسپرت شدن استایل کی ام سی a5 به عنوان کراس اوور شهری و خانوادگی شده است. در نمای عقب نیز با یک طراحی بدیع و نه چندان متمایز روبرو هستیم.
ولی استفاده از برخی عناصر مثل دیفیوز بزرگ، ورودی هوای عمودی کنار سپر، اگزوزهای دوبل دایره ای مانند، اسپویلر روی درب صندوق و چراغ شبرنگ مرکز سپر همه طراحی کی ام سی a5 را در این نما عضلانی تر، اسپرت تر و مدرن تر نموده است.
در ضمن استفاده از نوار کرومی باریک که در داخل چراغ ها امتداد پیدا کرده بر ظرافت نمای عقب افزوده است. به طور کلی کی ام سی a5 با تجهیز به کیت بدنه اسپرت مواردی همچون جلو پنجره جدید با طرح الماسی، ورودی هوای بزرگ در سپر جلو، خطوط برجسته روی بدنه، اسپویلر سقفی، رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی، دیفیوزر عقب را به همراه دارد. این تغییرات ظاهر کی ام سی a5 را اسپرت و جوان پسند نموده است.
طراحی داخلی کی ام سی a5
در بررسی طراحی داخلی کی ام سی a5 باید گفت طراحی مینیمال و اسپرتی دارد. با ورود به فضای کابین اگر چه نسبت به ترند طراحی روز داشبورد و کنسول مدرنی ندارد و از برخی عناصر مد امروزی در درون کابین مانند نمایشگر مرکزی و کلاستر خبری نیست ولی کابین برای کراس اوور تقریبا اقتصادی همچنان دلنشین و سرگرم کننده به نظر می رسد.
ضمنا به کمک تریم دو رنگ مشکی قرمز به جای مشکی فسفری و ترکیب متریال چرم، پلاستیک و پلاستیک طرح فیبر کربن فضایی مینیمال و در عین حال اسپرت را برای سرنشینان ایجاد می کند. فضای داخل کابین هم به عنوان کراس اوور جمع و جور با طول ۴۶۱۰ میلی متر و فاصله محوری ۲۷۵۰ میلی متر کاملا کاربردی و مناسب است.
در ضمن طراحی صندلی ها ارگونومی مناسبی دارد و بدن را به خوبی فرا می گیرد که از نقاط قوت کابین کی ام سی a5 به شمار می رود.
امکانات رفاهی و تجهیزات کی ام سی a5
کی ام سی a5 از تجهیزات و امکانات رفاهی متعددی بهره می برد از جمله:
- سیستم های ترمز و پایداری EBD، ABS، ESP
- سانروف
- تهویه مطبوع اتوماتیک
- نمایشگر لمسی ۹ اینچی
- دوربین دید عقب
- سنسور پارک
- کروز کنترل
- فرمان برقی
- صندلی های چرمی و …
پیشرانه و هندلینگ کی ام سی a5
در بخش فنی کی ام سی a5 از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ نسل قبل بهره می برد ولی گیربکس حالا هفت سرعته دو کلاچه تر می باشد. این تغییر سبب شده گشتاور خروجی موتور مقداری کاهش یابد. از دیگر مشخصات فنی کی ام سی a5 عبارت است از:
- حجم پیشرانه: ۱.۵ لیتری توربوشارژ
- قدرت: ۱۵۵ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه
- گشتاور: ۲۱۲ نیوتن متر در ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه
- گیربکس: هفت سرعته دوکلاچه تر
- شتاب صفر تا صد : ۹.۵ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت
- مصرف سوخت: ۷.۵ لیتر در صد کیلومتر
- ابعاد: ۴۶۷۰ *۱۸۵۵ *۱۷۴۰ میلی متر و فاصله محوری ۲۷۵۰ میلی متر
- وزن: ۱۵۵۰ کیلوگرم
- ظرفیت صندوق عقب: ۵۰۰ لیتر
در زمینه هندلینگ و فرمان پذیری نیز کی ام سی a5 در سطح متوسطی است. سیستم تعلیق این خودرو تقریبا نرم بوده و در رانندگی های شهری و جاده ای راحت می باشد. ولی در پیچ ها و مانورهای ناگهانی، پایداری و چسبندگی به اندازه برخی رقبای هم رده خودرو نیست.
در پایان همچنین پیشنهاد می شود برای آشنایی با دیگر محصولات کرمان موتور از جمله کی ام سیX5 و کی ام سی K7 با کلیک روی لینک ها از این مقالات نیز بازدید کنید.
منبع : آرگا
