دسته ها
چهارشنبه ۲۴ بهمن ۱۴۰۳

نحوه آب بندی اصولی موتور سیکلت و نکات آن

  • شیوا فهیمی
  • ۵ بهمن ۱۴۰۳
  • ۰

اگر به تازگی موتورسیکلت صفر خریداری نموده و می خواهید با خیال آسوده ای از آن استفاده کنید آب بندی موتورسیکلت اهمیت دارد. در این مطلب با نحوه آب بندی موتورسیکلت آشنا می شوید.

آب بندی صحیح موتورسیکلت معمولا نادیده گرفته می شود در حالی که این کار بر عملکرد و دوام وسیله نقلیه تاثیر زیادی دارد. اگر در ابتدای استفاده از موتورسیکلت خود به دنبال روش های اصولی آب بندی هستید در ادامه مطلب با نحوه آب بندی موتور سیکلت به صورت اصولی آشنا می شوید.

نحوه آب بندی اصولی موتور سیکلت

آب بندی صحیح موتور سیکلت تا هزار کیلومتر اول خیال شما را از بابت سلامت موتور راحت می کند. این کار اصولی دارد که در صورت رعایت آن به عمر موتور وسیله نقلیه نیز اضافه می شود. معمولا در مراحل اولیه استفاده از موتور سیکلت آب بندی آن نادیده گرفته می شود در حالی که این کار بر عملکرد و دوام وسیله نقلیه تاثیر زیادی دارد.

بنابراین اگر شما هم در در ابتدای استفاده از موتورسیکلت خود به دنبال روش های اصولی آب بندی هستید در ادامه مطلب با نحوه آب بندی موتور سیکلت به صورت اصولی آشنا می شوید.

اهمیت آب بندی موتور سیکلت

آب بندی وسیله نقلیه موجب روان سازی قطعاتی می شود که با هم کار می کنند و سایشی ندارند. این کار موجب عملکرد بهتر موتور سیکلت می شود. ممکن است تصور کنید قطعات به طور ماشینی و رایانه ای تولید می شوند از این رو باید همه چیز درست باشد.

در حالی که این احتمال هست باز هم یک سری ناهمواری و براده های بسیار ریز روی قطعات باشد که با کارکرد موتور و سایش این قطعات به موتور سیکلت آسیب وارد شود. آب بندی یک فرایند ضروری برای افزایش طول عمر و بهبود عملکرد موتور می باشد.

این فرایند تنظیم قطعات مکانیکی و کاهش اصطکاک بین اجزا در مراحل اولیه استفاده را شامل می شود. موتور سیکلت های جدید به علت وجود ناهمواری های ریز در قطعات به آب بندی نیاز دارند تا این ناهمواری ها به تدریج کاسته شود.

در حقیقت این ناهمواری در صورت آب بندی اصولی و استفاده درست از وسیله نقلیه، در ۵۰۰-۱۰۰۰ مایل حرکت رفع می شود و در نهایت اصطکاک قطعات کاهش پیدا می کند. رعایت اصول آب بندی سبب کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی و جلوگیری از خرابی زود رس موتورسیکلت می شود.

دقت کنید آب بندی برای تمام قطعاتی است که با هم در سایش و اصطکاک هستند از جمله موتور ماشین، موتور قایق و بلبرینگ ها. البته همه قطعاتی که به شکل فیزیکی با هم در ارتباط می باشند بایستی آب بندی گردند. انجین پیچیدگی خاصی دارد و حساس می باشد. آب بندی به طول عمر وسیله نقلیه می افزاید.

اصول مهم آب بندی موتور سیکلت

منظور از آب بندی تطبیق و هماهنگی قطعات داخلی موتور با یکدیگر در مراحل ابتدایی کارکرد آن است. رعایت اصول آب بندی می تواند به بهینه سازی عملکرد موتور و افزایش طول عمر آن منجر شود. در مراحل اولیه قطعات داخلی موتور به صورت مدام تحت ساییدگی می باشند تا سطح آن ها بهینه گردد.

عدم رعایت این اصول می تواند راندمان موتور را کاهش داده و منجر به افزایش مصرف سوخت و خطر خرابی قطعات شود. ممکن است هر شرکت تولید کننده موتور اصول خاصی برای آب بندی انجین های خود ارائه دهد. با این حال اصول زیر برای آب بندی انواع موتور کاربردی خواهد بود:

۱. از رانندگی موتورسیکلت با سرعت بالا خودداری کنید.

۲. آچارکشی موتورسیکلت در بازه های زمانی مشخص صورت گیرد. آچار کشی به دو صورت سطحی و کلی صورت می گیرد. در آچار کشی سطحی تمام پیچ های بدنه موتور سیکلت بررسی و سفت می شوند. در آچارکشی کلی پیچ ها باز شده و بعد از بررسی و تمیز کردن موتور دوباره بسته می شوند. این فرایند برای انجین موتورسیکلت نیز انجام می شود.

۳. روغن مرغوب و متناسب با مدل موتورسیکلت  استفاده کنید. حتما به دفترچه راهنمای موتور سیکلت خود دقت کنید. انتخاب روغن موتوری که در دفترچه نوشته شده اولویت دارد.

۴. تعویض به موقع فیلتر و روغن موتور را به خاطر داشته باشید.

۵. در مدتی که قصد آب بندی وسیله نقلیه خود را دارید دور موتور را برای مدت کوتاهی تا بیشترین مقدار افزایش دهید.

۶. یکباره استارت نزده و از گاز و ترمز استفاده بی جا نداشته باشید.

۷. برای ایمنی بیشتر و پیشگیری از پرتاب شدن، قبل از راه انداختن موتور، آن را خلاص نمایید.

۸. در طول دوره آب بندی موتور، مراقب دمای آن باشید. سعی کنید در مسیرهای پرترافیک رفت و آمد نکنید تا موتور داغ نکند.

۹. به هیچ وجه دور موتور را بدون افزایش دنده بالا نبرید.

۱۰. از سوار کردن ترک موتور اجتناب کنید.

۱۱. به آرامی دور موتور را افزایش داده و در زمان افزایش سرعت، محدودیت های جاده را فراموش نکنید. این کار را از ۱۰۰۰ دور در دقیقه به ۲۵۰۰ دور در دقیقه برسانید. این عمل کمک کرده تا تراشه هایی که در اثر سایش قطعات انجین ایجاد شده روی روغن شناور گردند. در این مرحله اجازه دهید موتور ۱-۳ دقیقه ای درجا کار کند.

۱۲. دریچه ها، حلقه و حفره های پیستون بایستی در محل دقیق خود قرار گرفته و با هم به خوبی چفت شوند تا موتور عملکرد بهینه ای ارائه دهد.

۱۳. وقتی برای اولین بار موتور روشن می شود اجازه دهید به مدت یک دقیقه در حالت خلاص کار کند. این کار به روغن کاری بهتر قطعات انجین موتور سیکلت کمک می کند.

۱۴. به دور موتور و دمای انجین دقت داشته باشید، هر ۱۰-۱۵ کیلومتر یک مرتبه موتور را متوقف تا دمای انجین کاهش یابد.

۱۵. کات آف زدن، معکوس گرفتن شدید اگر چه هیجان انگیز است ولی در مدت زمان آب بندی وسیله نقلیه از این کار خودداری شود.

در آب بندی اصولی رعایت موارد ذکر شده در ۳۰۰ کیلومتر اول الزامی است. ولی بهتر است رعایت این اصول را تا ۱۰۰۰ کیلومتر هم ادامه دهید. برخی متخصصان توصیه می کنند اصول آب بندی در طول مدت ریسک ادامه داشته باشید.

به ۱۶۰۰ کیلومتر اول هر موتورسیکلت دوره ریسک اطلاق می شود. اگر در طول مدت ریسک با رعایت موارد بیان شده مشکلی برای موتور سیکلت ایجاد نشود، وسیله نقلیه شما سالم است.

هنگام آب بندی قطعات بایستی به دریچه ها، حلقه و حفره های پیستون توجه داشت. این قطعات باید به درستی در محل قرار گیری خود چفت گردند. قرارگیری درست در محل به عملکرد موتورسیکلت کمک می کند. اگر سوپاپ به طور دقیق در مقابل محفظه احتراق سرسیلندر جای نگیرد سبب شده گاز با انفجار خارج شده و قدرت موتورسیکلت کم شود.

در پایان از همراهی شما سپاسگزاریم. همچنین در صورت تمایل برای آشنایی با شرایط سفر با موتورسیکلت و راهنمای خرید موتورسیکلت روی لینک ها کلیک و از این مقالات نیز بازدید نمایید.

منبع : آرگا

مطالب مرتبط
مطالب داغ
همچنین ببینید
مشاهده دیدگاه های این مطلب
دیدگاه های مطلب
۰ دیدگاه برای این نوشته

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *