لکسوس rx350 تنها در نسل های دوم و سوم راهی جاده های کشورمان شد و با داشتن امکانات مناسب و کیفیت ساخت خوب به همراه توان فنی مطلوب به سرعت مورد توجه اقشار مرفه جامعه قرار گرفت. در ادامه به بررسی لکسوس rx350 نسل سوم یا مدل ۲۰۱۳ می پردازیم.
بررسی لکسوس rx350 نسل سوم
لکسوس rx350 خودرو تقریبا لوکسی از برند ژاپنی تویوتا می باشد که در کشور ژاپن به اسم تویوتا هریر هم شناخته می شود. نسل نخست این خودرو در سال ۱۹۹۸ راهی بازار شد و فروش بالایی را در ایالات متحده تجربه کرد.
شایان ذکر است این خودرو در نسل دوم و سوم مهمان جاده های کشور ما شد که با توجه به امکانات مناسب، کیفیت ساخت خوب و توان فنی مطلوب به سرعت مورد استقبال اقشار مرفه جامعه قرار گرفت. نسل سوم تویوتا هریر در سال ۲۰۰۹ راهی بازار شد و تا سال ۲۰۱۲ با همان شمایل به کار خود ادامه داد.
در سال ۲۰۱۳ هم نسخه نیوفیس از لکسوس rx350 به مشتریان ایرانی ارائه شد که در بخش هایی از جمله جلوپنجره با تغییراتی همراه شده بود. لکسوس rx350 مدل ۲۰۱۳ آخرین نسخه های این خودرو در بازار کشورمان می باشند.
زیرا نسل چهارم تنها با مدل لکسوس RX200T راهی بازار کشور شد. لکسوس rx350 در دو نسخه معمولی و اسپرت روانه ایران شد که نسخه معمولی به اسم rx350 و نسخه اسپرت با عنوان RX350 FSport شناخته می شود. این دو خودرو از نظر مشخصات فنی و طراحی شبیه هم هستند و تنها مدل اسپرت آپشن های بیشتری دارد.
در ادامه به بررسی لکسوس rx350 پرداخته تا ببینیم چه امکانات و قابلیت هایی را در اختیار سرنشینان قرار می دهد. همچنین می توانید برای آشنایی با سایر محصولات تویوتا از جمله لکسوس is 250 و لکسوس gx460 روی لینک ها کلیک و از این مقالات نیز بازدید نمایید.
طراحی بیرونی لکسوس rx350
در بررسی طراحی بیرونی لکسوس rx350 باید اشاره کرد که سبک طراحی امروزی تولیدات لکسوس که آمیخته ای از اشکال هندسی گوشه دار با زوایای تقریبا تند به همراه استفاده هنرمندانه از خطوط منحنی می باشد تا جلوه های مهیج و عامه پسند را برای خودرو لاکچری به همراه آورد در لکسوس rx350 مشاهده نمی شود.
این خودرو شاسی بلند تقریبا حجیمی است که به استثنای طراحی چراغ ها، زوایای خشن و شکسته چندانی ندارد. فرم کلی بدنه به اندازه محصولات امروزی لکسوس حجم پردازی نشده و آنچنان عضلانی به نظر نمی رسد. سبک طراحی خاص لچکی انتهای پنجره ها در نمای جانبی لکسوس rx350 مدل ۲۰۱۳ متمایز به نظر می رسد.
در قسمت عقب خودرو هم نمایی هماهنگ با دیگر بخش ها را شاهد هستیم و می توان گفت طراحی قابل قبول و خوشایندی نسبت به محصولات هم دوره خود دارد. در مجموع طراحی لکسوس rx350 نسل سوم در زمان ارائه اش کاملا قابل قبول بوده و به عنوان کراس اوور نسبتا لوکس موفق شده مشتریان مرفه آن دوره را به خود جلب نماید.
در حال حاضر احتمال کمی وجود دارد نسبت به ظاهر لکسوس rx350 بخصوص نسخه نیوفس ۲۰۱۳ انتقادی گرفته شود. به ویژه که محصولات کره ای مثل سانتافه و سورنتو در آن زمان شمایل مدرن تری نداشتند.
طراحی داخلی لکسوس rx350
با وارد شدن به کابین لکسوس rx350 نسل سوم، خلاقیت طراحان بخصوص در ترسیم نمای داشبورد و کنسول میانی مشخص می شود. طرح خاص کنسول میانی و مکان جایگیری اهرم تعویض دنده در ارتفاع بالاتر از معمول، موجب شده تا از نظر ارگونومیک و آسایش راننده وضعیت مناسب تری برای کاربر ایجاد شود.
طرح کنسول میانی داشبورد حالی مواج داشته و پنل سیستم مولتی مدیا و تهویه به شکل خلاقانه ای روی داشبورد جانمایی شده است. استفاده از تریم چوبی در نقاط مختلف کابین هم درجه لوکس بودن کابین لکسوس rx350 را افزایش می دهد.
ضمنا بکارگیری متریال مرغوب در بخش های مختلف کابین از سایر ویژگی های مثبت مشخصات این خودرو در بخش طراحی محسوب می شود. با توجه به حد انتظارات از لکسوس rx350 چندان دور از ذهن هم نبود. فرم صندلی ها تقریبا مناسب و ارگونومیک به نظر می رسد.
ولی خشکی صندلی های عقب ممکن است در طولانی مدت کمی سرنشینان را آزار دهد. صندلی های ردیف اول و دوم فضای کافی برای سرنشینان دارند و آسایش خوبی به همراه می آورند. در مجموع کابین لکسوس rx350 نسل سوم از نظر کیفیت و طراحی در رتبه خوبی قرار می گیرد و فضایی جادار در اختیار سرنشینان قرار می دهد.
مشخصات فنی لکسوس rx350
لکسوس rx350 نسل سوم نیروی مورد نیاز برای حرکت خود را از پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری دریافت می کند و آن را توسط گیربکس اتومات ۸ سرعته دو دیفرانسیل هوشمند با قفل مرکزی دستی به سمت همه چرخ ها هدایت می کند.
این مشخصات فنی سبب شده لکسوس rx350 با وزن ۱۹۸۰ کیلوگرم بتواند در مدت ۷.۸ ثانیه از شتاب صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد که شتاب تقریبا مطلوبی ارزیابی می شود. ضمنا حداکثر سرعت این خودرو ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
میانگین مصرف سوخت نیز حدود ۹.۹ لیتر در هر صد کیلومتر می باشد. شایان ذکر است گیربکس مدل های قبلی ۶ دنده اتومات بود و عملکرد فنی محصولات قبلی با نسخه نیوفس متفاوت است.
امکانات و آپشن های لکسوس rx350
لکسوس rx350 نسل سوم معمولی با امکانات و آپشن های زیر ارائه شده است:
- ورود و استارت بدون کلید
- کروز کنترل
- سیستم کنترل ایستایی در سربالایی
- سیستم کنترل کشش و پایداری
- سنسور جلو و عقب
- سنسور باران
- سنسور فشار باد تایر
- رادار تصادف جلو
- سیستم ترمز کمکی
- چراغ شور
- نمایشگر ۸ اینچی مولتی مدیا
- نویگیشن
- دوربین عقب
- ۱۰ کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو، زانویی راننده و سرنشین جلو، پرده ای، جانبی جلو و عقب)
- سیستم تهویه اتومات دوگانه
- صندلی برقی راننده و سرنشین جلو با تنظیم گودی کمر و حافظه
- سانروف
در لکسوس rx350 نسخه اسپرت علاوه بر امکانات بالا آپشن های زیر نیز اضافه شده است.
- سیستم مدیریت خودرو دینامیکی
- ارتفاع نور اتومات
- پدال شیفتر
- هداپ دیسپلی
- گرمکن و سردکن صندلی جلو
همچنین آپشن هایی از جمله رینگ ۱۹ اینچی سفارشی، حافظه فرمان، گرمکن فرمان، مانیتور ردیف عقب و دوربین ۳۶۰ درجه که به طور سفارشی در دسترس خریداران بود و در بعضی مدل های معمولی و اسپرت لکسوس RX350 در بازار کشور موجود می باشد.
منبع : آرگا
