معرفی چری جیکو ۷ و نگاهی به مشخصات فنی این خودرو

بعد از استقبال بی نظیر خریداران ایرانی از تیگو ۷ و تیگو ۸ جدید، احتمالا هر یک از تولیدات چری به کشور راه پیدا کند. از این رو معرفی چری جیکو ۷ و برنامه ریزی چری جهت صادرات این خودرو به کشورهای مختلف دنیا حائز اهمیت می باشد.

آشنایی و معرفی چری جیکو ۷

با ارتقای تنوع خودروهای گوناگون، عرضه محصولات برند چری در کشورهای شرق آسیا و خاورمیانه تداوم دارد. اکنون چری می کوشد تا صادرات به اروپا را با شاسی بلند جیکو ۷ شروع کند. بعد از استقبال بی نظیر خریداران ایرانی از تیگو ۷ و تیگو ۸ جدید، احتمالا هر یک از تولیدات چری به کشور راه پیدا کند.

از این رو معرفی چری جیکو ۷ و برنامه ریزی چری جهت صادرات این خودرو به کشورهای مختلف دنیا حائز اهمیت می باشد. اومودا و جیکو برندهای جدید شرکت چری برای خودروهای صادراتی می باشند. ظاهرا اومودا مخصوص کراس اوورهای اسپرت و سایز کوچک بوده و جیکو مختص مدل های سایز متوسط می باشد.

جالب تر آن که تبلیغات چری برای جیکو ۷ و فونیکس fx یا اومودا ۵ از حالا در انگلستان مشاهده می شود. این خودروها از ابتدای سال جاری در فیلیپین و روسیه ارائه شدند. قابل ذکر است خودروسازی چری در سال ۱۹۹۷ تاسیس و صادرات خود را با تولید سدان های کوچک و اقتصادی در سال ۲۰۰۳ شروع کرد.

این گروه خودروسازی در سال های اخیر توجه خاصی به انواع کراس اوور دارد و مدل های متنوعی با برندهای اکسید، تیگو، اومودا، فیدلیتی، جتور به کشورهای مختلف از جمله کشورمان ارسال کرده است. در ادامه به معرفی بیشتر چری جیکو ۷ می پردازیم.

طراحی ظاهری جیکو ۷

طرح اولیه از جیکو ۷ با اسم TJ-1 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۳ معرفی شد. نسخه نهایی دارای جلو پنجره ساده تر با خطوط عمودی می باشد و حس بهتری را القا می کند. چراغ های اصلی خیلی باریک و مینیمال می باشند. در حالی که مه شکن درون سپر دارای ابعاد بزرگی هستند.

خطوط روی کاپوت جلو با توجه به سبک طراحی خودرو چندان شاخص و تیز نیستند. در این خودرو جایگاه مخصوص پلاک تعبیه شده و صرفا در بخش کوچکی از سپر پایین ادوات پلاستیکی به کار رفته است. جیکو ۷ یکی از معدود خودروهای چینی می باشد که دارای دستگیره های مخفی داخل بدنه می باشد.

حتی طرح آینه بغل ها هم خلاقانه دیده می شود. البته در نمای جانبی الگوبرداری از شاسی بلندهای رنجور مشاهده می شود. شیب ملایم سقف با رنگ مشکی در فریم پنجره ها آشکار است. خطوط حساب شده در راستای چراغ جلو تا عقب و نزدیک رکاب ها هم سبب نزدیک شدن طراحی بدنه جیکو ۷ به استانداردهای جهانی شده است.

نمای پشت خودرو هم راضی کننده می باشد. فرم پیوسته چراغ های عقب با چند ال ای دی کوچک و طرح آجری، مدرن و چشمگیر دیده می شود. حالت ساده درپوش صندوق، ناخوشایند نیست و جایگاه اگزوز هم با سایر اجزا در تناسب است. قابل ذکر است جیکو ۷ خیلی بزرگ و پهن جثه نیست.

این خودرو دارای طول ۴.۴۵۱ میلی متر، عرض ۱.۸۶۵ میلی متر و ارتفاع ۱.۷۲۵ میلی متر می باشد و فاصله محوری آن ۲.۶۵۰ میلی متر بوده که کمی بزرگتر از هیوندای توسان نسخه موجود در ایران(مدل ۲۰۱۵) می باشد.

کابین جیکو ۷

در معرفی چری جیکو ۷ باید گفت هدف از تولید این خودرو عرضه محصولی اقتصادی همراه با جلوه های لوکس می باشد. از این رو نمایشگر بزرگ ۱۴.۸ اینچی و مواد نرم در کابین این خودرو به کار رفته اند. طرح کلی داشبورد بسیار ساده و مینیمال می باشد. خروجی هوا باریک بوده و پنل دیجیتال پشت فرمان، بدون جایگاه سنتی ارائه می شود.

تودری ها، دسته دنده و فرمان خودرو حالی خاص و چشم نواز دارند. کیفیت مواد استفاده شده در کابین جیکو همچنان مشخص نیست. ظاهرا برای بخش داخلی درب ها حالت مبله در نظر گرفته شده و پارچه طرح دار روی صندلی ها استفاده شده است. با وجود نمایشگر لمسی بزرگ،کلیدهای امکانات رفاهی هم حذف شده اند.

ظاهر برای این خودرو نورپردازی ملایم داخل کابین نیز در نظر گرفته شده است. به طور کلی کابین جیکو ۷ حس لوکس بودن را القا می کند و بسیار چشم نواز به نظر می رسد.

پیشرانه و قدرت فنی جیکو ۷

در این بخش به معرفی پیشرانه چری جیکو ۷ می پردازیم. برای این خودرو پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ به عنوان موتور اصلی در نظر گرفته شده است. این مدل قدرتی برابر ۱۹۷ اسب بخار را به همراه حداکثر گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر ارائه می دهد. گیربکس ۷ سرعته اتومات دبل کلاچ نیز برای این خودرو سرعت گیری ۰-۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۹ ثانیه و متوسط مصرف سوخت ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را فراهم می نماید.

گفتنی است برای مدل دیگر جیکو ۷ که ظاهرا فقط برای بازار چین تولید شده موتور پلاگین هیبرید ۱.۵ لیتری توربوشارژ در نظر گرفته شده است. این پیشرانه قدرت ۱۵۴ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر را تولید می کند. ضمنا با جیکو ۷ پلاکین هیبرید می توان به صورت تمام برقی و بدون نیاز به بنزین مسافت صد کیلومتر را پیمود.

این مدل از سیستم دو دیفرانسیل قابل سفارش بهره می برد. جیکو ۷ پلاگین هیبرید با کامل شدن ظرفیت باتری و باک سوخت، متوسط مصرف بنزین ۱-۲ کیلومتر در صد کیلومتر را دارد.

تجهیزات و امکانات جیکو ۷

علاوه بر نمایشگر لمسی بزرگ و پنل دیجیتال پشت فرمان، برای جیکو ۷ امکانات و تجهیزاتی از جمله سیستم صوتی با ۸ اسپیکر، شارژر بی سیم برای گوشی، ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سقف پانورامیک، رابط اپل کارپلی و اندروید اتو، دوربین ۵۴۰ درجه در نظر گرفته شده است.

قابل ذکر است دید ۵۴۰ درجه به راننده کمک کرده تا علاوه بر نمایش اطراف ماشین (۳۶۰ درجه) نمایی از زیر بدنه و ۱۸۰ درجه مقابل را هم در اختیار داشته باشد. درضمن تکنولوژی های ایمنی مدرن از جمله ترمز خودکار، سیستم حفظ خودرو بین خطوط و رانندگان خودران سطح ۲ برای جیکو ۷ قابل سفارش می باشد.

همچنین این تجهیزات به همراه کروز کنترل هوشمند، ترمز و سرعت گیر خودکار در ترافیک را در کنار حفظ فاصله با سایر خودرو ها انجام می دهند.

قیمت چری جیکو ۷ در بازار جهانی

در حال حاضر حدود قیمت جیکو ۷ با پیشرانه ۱.۶ لیتر توربو ۱۸ هزار دلار گزارش شده است. ضمنا برای نسخه دو دیفرانسیل مجهز به موتور پلاگین هیبرید، قیمت پایه ۲۲ هزار دلار در نظر گرفته شده است. با این شرایط احتمالا خرید انواع جیکو ۷ در ایران به حدود ۲.۵ تا ۳ میلیارد تومان برسد.

منبع : آرگا