بررسی معایب خودرو توربوشارژ و نکاتی که در استفاده از این خودروها باید رعایت کنید

*امکان آسیب شفت مرکزی

شفت مرکزی موجب انتقال گردش توربین گازهای خروجی به توربین هوا با سرعتی حدود ۲۰۰ هزار دور بر دقیقه می شود. به این ترتیب باید بالانس و تعادل شفت بالا باشد تا از هر نوع تعللی جلوگیری کند در غیر این صورت توربین ها با جداره خارجی توربوشارژر برخورد نموده و در کسری از ثانیه از بین می روند. بنابراین به هر دلیلی مانند روانکاوی نامناسب یا ورود براده آهن به سیستم رونکاوی، شفت مرکزی از حالت تعادل خارج خواهد شد. ناگفته نماند تعمیر شفت مرکزی دچار آسیب، به تجهیزات پیشرفته و دقت زیاد نیاز دارد که این امر در ایران کمتر دردسترس است.

*امکان آسیب سیستم خنک کننده

در این مورد درجه حرارت دخیل بوده و باید گفت که توربین محرک توسط گازهای خروجی از منیفولد اگزوز انرژی تامین می کند به این ترتیب در مجاورت گازهایی قرار می گیرد که درجه حرارت خیلی بالایی دارند از این رو دمای توربین گاز سریعا افزایش یافته و گرما به شفت مرکزی و سپس به توربین هوا انتقال می یابد. قابل ذکر است بعضی از توربین ها به وسیله سیستم روغن کاری و برخی دیگر توسط سیستم آبی خنک می شوند. بنابراین باید سیستم خنک کننده در بهترین حالتش قرار گیرد تا بتواند همیشه دمای قطعات مختلف توربوشارژ را کمتر سازد.

چنانچه به هر دلیلی این سیستم آسیب ببیند و برای تایمی کوتاه از از کار بیافتد سبب می شود  قطعات مختلف توربوشارژ ذوب گردند. از این رو دمای روغن، فیلترها، لوله‌ها و اتصالات در خودرو توربوشارژ باید به شکل دوره‌ای مورد بررسی قرار گیرد. بنابراین مراقبت از سیستم خنک کننده  بسیار اهمیت  دارد و همواره راننده خودرو توربو شارژر باید به نمایشگر درجه حرارت توجه داشته باشد.

*امکان آسیب سوپاپ ها

پیشرانه های توربوشارژ امروزی به چندین سوپاپ برای کنترل میزان ورود و خروج هوا و گازها مجهز هستند که اکثرا به شیوه  الکترونیکی توسط رایانه مرکزی کنترل می شوند. به طور مثال سوپاپ قرار گرفته در مسیر هوای فشرده ورودی به پیشرانه ، در مواقعی که خودرو به طور نرمال در حال حرکت می باشد از افزایش فشار هوای ورودی بیش از احتیاج پیشرانه جلوگیری می کند و موجب کاهش فشار هوا می شود.

ولی هنگامی که با اتومبیل به رانندگی اسپرت و رقابتی پرداخته شود این سوپاپ با بسته نگه داشتنش فشار ورودی به منظور افزایش قدرت را افزایش خواهد داد. سوپاپ دیگر در مسیر گازهای خروجی از پیشرانه قرار دارد و  به کنترل سرعت توربین می پردازد تا از سرعت گرفتن بیش از حد جلوگیری نماید. در صورتی که هر یک از این سوپاپ ها آسیب ببیند عملکرد کنترل میزان ورود و خروج هوا و گازها با اختلال مواجه شده و عواقب بدی به دنبال خواهد داشت. قابل ذکر است تعمیر موتورهای توربوشارژ از انواع تنفس طبیعی مشکل تر بوده و باید فقط به افراد متخصص سپرده شود. ضمنا هزینه تعمیر نیز چندان ارزان نخواهد بود.

*امکان آسیب توربینها

توربین ها در این سیستم به خاطر مجاورت با گازهای خروجی و هوای ورودی در معرض آلودگی می باشند. بنابراین برای محافظت از توربین باید همواره از فیلتر هوای مرغوب بهره بگیرید تا هرگز گرد و غبار وذرات آلاینده به توربین ها ورود پیدا نکند، در غیر این صورت تیغه های توربین با آسیب مواجه شده و در مدت کوتاهی کارایی اش کاهش می یابد و در دراز مدت خراب می شود. این مورد درباره توربین محرک یا همان گازهای خروجی نیز شامل می شود. برای مراقبت از این توربین هم باید از صافی بنزین  مناسب بهره برد تا ذرات معلق به آن وارد نشود.