نوع کروک اسپرت و کوپه بی ام و i8 پلاگین هیبرید مورد توجه شرکت تیونینگ نمی باشد. در واقع خودروهای هیبرید مورد توجه تیونرها قرار نمی گیرند. تیونر ژاپنی از کیت های بدنه عریض و سیستم های اگزوز با صدای خوب استقبال و آن ها را در محصول جدیدش به کار گرفت.
کارگاه طراحی و رنگ ایمپرسیو ورپ، تولید کننده رینگ های اسپرت ساوینی و لیبرتی واک در طراحی بی ام و i8 مشارکت داشته اند. این خودرو از نظر طراحی دارای گل گیرهای بسیار عریض، ارتفاع بسیار پایین، بالچه های جانبی سپرجلو و اسپلیتر جلوی بزرگ می باشد.
در نمای عقب این خودرو از دیفیوزر بزرگ و اسپویلر دم اردکی استفاده شده است. می توان نمونه اسپویلر مسابقه ای را برای کاربران علاقه مند سفارش داد. پوشش ایمپرسیو ورپ، این مدل خودرو را به رنگ سبز نظامی مبدل کرده است.
رنگ انتخابی خودرو به همراه رینگ های سیاه، هماهنگی خوبی در طراحی خودرو ایجاد کرده است. کاهش ارتفاع بی ام و i8 توسط متخصصان شرکت ایرلیفت پرفرمنس انجام می گیرد.
طراحی سیستم تعلیق بادی این خودرو به شکلی است که می توان با یک دکمه ارتفاع خودرو را کاهش یا افزایش داد. موتور سه سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ و سیستم اگزوز خوش صدای FI Exhaust از دیگر مشخصات این خودرو می باشد.
بی‌ام‌و i8 تیونینگ لیبرتی واک دارای کیت بدنه کامل می باشد. سیستم تعلیق بادی ایرلیفت برای آن در نظر گرفته شده و دارای تایرهای Toyo می باشد. برای افزایش قدرت دارای تنظیمات ECU می باشد.
منبع : آرگا
