خودروها دراندازه های استاندارد تولید می شوند و دستکاری کردن این ارتفاع گاهی مشکلاتی را به دنبال خواهد داشت. تغییر ارتفاع خودرو با انگیزه اسپرت کردن یا تیونینگ خودرو انجام می گیرد.
اگر تغییر ارتفاع به طور صحیح انجام نشود، در این صورت مشکلاتی را در آیرودینامیک و سواری خودرو به دنبال خواهد داشت. گاهی این قبیل مشکلات راننده را مجاب به برگرداندن خودرو به حالت استاندارد می کند.
رایج ترین روش ارت زدن به کمک بریدن یا کم کردن فنر خودرو انجام می شود. در چنین حالتی سواری با مشکل مواجه می گردد. افراد برای ارتفاع زدن ماشین از روش های غیر استاندارد استفاده می کنند.
استانداردترین روش برای ارتفاع زدن خودرو به کمک فنرهای مخصوص و اسپرت است که آن ها ارتفاع خودرو را از شکل استاندارد خارج می کند و باعث نزدیک شدن ماشین به زمین می گردند.
نرم بودن سواری خودرو در این وضعیت باعث می گردد کمتر متوجه غیر استاندارد بودن خودرو شوید. ارتفاع زدن خودرو همیشه بد نیست و اگر با اصول انجام شده باشد، عملکرد خودرو را بهتر می کند.
معایب ارتفاع زدن خودرو
- وارد شدن ضربه به زیر خودرو در هنگام حرکت از سرعت گیرها و موانع
- افزایش استهلاک خودرو
- تولید صداهای اضافی
- خراب شدن جلوبندی خودرو
- کاهش میزان چرخش فرمان
- شکستن و ترک برداشتن متعلقات سیستم تعلیق و چرخ های خودرو در اثر ضربه یا عبور از دست اندازهای شدید
- حرکت خشک و همراه با ضربه در هنگام سواری
- تحت فشار بودن سیستم زیربندی و فنرهای خودرو
- افزایش فشار به ستون فقرات راننده
- سایش لاستیک
- منع قانونی و جریمه شدن
این نوع خودروها در هنگام فروش مشتری زیادی ندارند و بیشتر افراد تمایل به خرید ماشین های استاندارد دارند.
امیتازات ارت زدن ماشین
ارت زدن ماشین اگر به شیوه ای اصولی و استاندارد انجام شده باشد، مزیت هایی نیز دارد.
- هندلینگ و فرمان پذیری خودرو را افزایش می دهد.
- عملکرد خودرو در پیچ های تند بیشتر می شود.
- وضعیت آیرودینامیک خودرو و حالت باد شکنی آن بهبود می یابد.
- خودرو از نظر ظاهری زیبا تر می گردد.
ارتفاع زدن با بریدن فنر(غیر استاندارد ترین روش ارت زدن) و گرم کردن فنر انجام می شود. در روش گرم کردن فاصله دورهای فنر به هم نزدیک شده و این موضع ارتفاع فنر را کم می کند اما این روش نیز عملکرد فنر را در ناهمواری ها و دست اندازها کم می کند. هر دو روش غیر استاندارد است.
کمک فنرهای اسپرت بهترین و استانداردترین روش برای ارت زدن ماشین است که به جای فنرهای معمولی استفاده می شود. یعنی فنرهای معمولی با فنرهای اسپرت هیدروپنوماتیک یا تنظیم شونده جایگزین می گردد و خودرو کم ارتفاع می شود. اگر جنس فنرها خوب باشد، رانندگی در این وضعیت بسیار خوب خواهد بود.
منبع : آرگا
