گاهی مواقع میزان آسیب ناشی از یاتاقان زدن خودرو به حدی زیاد است که ممکن است سبب از کار افتادن موتور خودرو شده و دیگر روشن نشود. از این رو لازم است با اطلاع از نشانه های یاتاقان زدن خودرو از بروز مشکلات بعدی زودتر جلوگیری کنید.
نشانه های یاتاقان زدن خودرو چیست؟
همانطور که می دانید در خودرو یاتاقان یا برینگ های متعددی به کار رفته است. یکی از یاتاقان های مهم در موتور خودرو قرار دارد. یاتاقان موتور بین شاتون و میل لنگ قرار دارد. این قطعه سبب می شود شاتون و میل لنگ با یکدیگر تماس مستقیم نداشته و اصطکاک بین آن ها کاهش یابد.
در ماشین ها قطعه یاتاقان و روغن موتور به طور موازی مانع از اصطکاک قطعات موتور می شوند و از خوردگی آن ها جلوگیری می کنند. اگر دمای یاتاقان بیش از حد بالا رود از فرم اولیه و درست خود خارج شده و دیگر نمی تواند وظیفه اش را انجام دهد در نتیجه به آن یاتاقان زدن خودرو اطلاق می شود.
از این رو اطلاع از علت و نشان های یاتاقان زدن خودرو اهمیت زیادی دارد. پیشنهاد می کنیم تا پایان این مطلب همراه ما باشید.
علت یاتاقان زدن خودرو چیست؟
هر عاملی که موجب دفرمه شدن یاتاقان شود به نحوی که یاتاقان به میل لنگ بچسبد یا خیلی زیاد از آن فاصله پیدا کند، دیگر لایه روغن نمی تواند به صورت درست فضای خالی بین این دو را پر نماید. به این ترتیب موتور یاتاقان زده است و صدایی شبیه تق تق یا لق لق از ناحیه یاتاقان معیوب به گوش می رسد.
از علل اصلی یاتاقان زدن خودرو ها عبارت است از:
- ایجاد لقی بین سیلندر و میل لنگ
- کاهش اصطکاک بین شاتون و میل لنگ
- کاهش یا از بین رفتن اصطکاک بین سیلندر و میل لنگ
همچنین شایان ذکر است استفاده از روغن موتور بی کیفیت و تعویض دیرهنگام آن نیز سبب آسیب رسیدن به یاتاقان ها می شود. چرا که وقتی روغن موتور کدر شده و حالت لجن پیدا می کند این رسوبات منجر به جرم گرفتگی قطعات خودرو می شود.
اگر جرم گرفتگی به مجاری روغن نفوذ و در فرایند روغن کاری اختلال ایجاد شود به یاتاقان ها هم آسیب وارد می شود.
یاتاقان زدن خودرو چه علائمی دارد؟
از جمله علائم رایج یاتاقان زدن خودرو ها عبارت است از:
۱. قفل شدن موتور و عدم روشن شدن آن
قفل شدن موتور به طوری که اصلا روشن نمی شود یکی از نشانه های یاتاقان معیوب است. در حقیقت با وجود استارت زدن موتور خودرو روشن نمی شود.
۲. شنیدن صدای تق تق موتور زمان گاز دادن خودرو
اگر هنگام گاز دادن یا سرعت زیاد، از موتور خودرو صدایی مانند تق تق یا لق لق شنیده شد احتمالا خودرو یاتاقان زده است. وقتی با این شرایط روبرو می شوید خودرو را سریعا متوقف کرده و با یک تعمیرکار تماس بگیرید. یا اگر تعمیرگاه نزدیک بود خودرو را بدون روشن کردن به تعمیرگاه ببرید.
در دور آهسته هیچ صدایی از موتور شنیده نمی شود با افزایش دور از ۱۲۰۰ به بالا صدای یاتاقان های متحرک به گوش می رسد. این صدا شبیه صدای برخورد دو فلز با هم می باشد و مانند تق تق است. دقت کنید عدم توجه به این نشانه ها می تواند هزینه های سنگینی برای خودرو به همراه آورد.
۳. روشن شدن چراغ چک روغن
روشن شدن چراغ چک روغن همیشه به معنی یاتاقان زدن ماشین نیست. ولی در صورت روشن شدن این چراغ بایستی به این مورد هم مشکوک شد و پیگیری نمود.
۴. کاهش قدرت موتور خودرو
اگر خودرو نسبت به قبل کم قدرت تر شده و حس می کنید خوب گاز نمی خورد احتمالا یاتاقان ها مشکل پیدا کرده اند. از این رو به محض مشاهده این موارد خودرو را برای بررسی به تعمیرگاه ببرید. این نکته را به خاطر داشته باشید اگر با وجود این مشکل به حرکت خودرو ادامه دهید مشکلات بیشتری برای آن ایجاد می شود.
حتی مشکلات قطعات معیوب مثل میل لنگ و یاتاقان ها با تراشکاری اصلاح نشود. بنابراین باید قطعه ها تعویض شوند که هزینه زیادی به همراه دارد.
۵. افزایش دمای موتور
یاتاقان زدن به علل مختلفی روی می دهد. افزایش دمای موتور و داغ کردن آن سبب یاتاقان زدن خودرو شده چرا که موتور بی آب مانده است.
۶. آلودگی و کثیفی یاتاقان ها
گرد و غبار و آلودگی های تجمع یافته روی سطح یاتاقان سبب از کار افتادن این قطعه می شوند. این آلودگی ها خاصیت سایندگی داشته و موجب خراب شدن سریع یاتاقان می گردند و ضمنا سطوح یاتاقان را کدر کرده و موجب کند شدن آن می شوند. سایش زیاد سبب لقی زیاد یاتاقان هم می شود.
۷. خوردگی و فرسودگی یاتاقان ها
یکی از علل خوردگی و فرسوده شدن یاتاقان رانندگی نادرست می باشد. راندگی درست به گونه ای است که دور موتور به محدوده قرمز نرسد و حتی به این محدوده نزدیک هم نشود. ولی اگر هنگام رانندگی طوری پدال گاز فشرده می شود که موتور تحت فشار واقع شود و عقربه دور موتور به محدوده قرمز می رسد فرسودگی یاتاقان ایجاد می شود.
به این ترتیب یاتاقان هنگام کار کردن سرو صدا ایجاد کرده و زنگ زدگی حاصل از خوردگی هم موجب ساییده شدن سطح یاتاقان می گردد. شایان ذکر است عبور مداوم جریان الکتریسیته از یاتاقان سبب ایجاد خراش های قهوه ای در یاتاقان و آسیب دیدن این قطعه می شود.
۸. وجود شیارهای زیاد روی یاتاقان
اگر قطعه یاتاقان را از نزدیک مشاهده کرده باشید، حتما می دانید روی آن شیارهایی تعبیه شده است و رینگ داخلی غلطشی استوانه ای یاتاقان در رینگ بیرونی قرار دارد. اگر به هر علتی رینگ داخلی به صورت نادرست در رینگ بیرونی قرار گیرد یا با فشار زیادی جا زده شود باعث شده این شیارها رنگ تیره پیدا کنند.
یا اگر فشار وارد شده خیلی زیاد باشد شیارهای دیگری روی یاتاقان به وجود می آید. اگر شیارهای بیشتری روی یاتاقان ایجاد شود بایستی حتما آن را تعویض نمایید. قابل ذکر است در صورت ایجاد هر نوع خراش یا ساییدگی در یاتاقان بهتر است آن را تعویض کنید.
وقتی ده سال از خودرو استفاده و مسافتی حدود صد هزار کیلومتر با آن طی شد اگر قصد باز کردن موتور خودرو برای تعمیر را دارید بهتر است یاتاقان ها نیز تعویض شوند.
منبع : آرگا
