کر اس اور جذاب و لوکس دی اس ۶ از اواسط سال ۱۳۹۵ به بازار ایران راه پیدا کرد. می توان گفت این خودرو بهترین انتخاب برای کسانی است که طرفدار کراس اورهای لوکس(شاسی بلند متوسط) هستند و به خریدن مدل های دست دوم آلمانی تمایلی ندارند. در ادامه به بررسی بررسی دی اس ۶ و مشخصات فنی آن می پردازیم.
بررسی کراس اوور جذاب و لوکس دی اس ۶
با توجه به افزایش صعودی فروش خودروهای شاسی بلند در دنیا به خصوص پس از سالهای ۲۰۱۰ حتی برندهای لوکسی نظیر جگوار، بنتلی و آلفارومئو نیز به ساخت چنین خودروهایی ترغیب شدند. البته در این میان ، دیگر خودروسازان دنیا از جمله برند نوپای دی اس نیز از این قافله عقب نماندند و اولین شاسی بلندش را در پاییز سال ۲۰۱۴ به بازار جهانی معرفی نمود.
برند دی اس زیرمجموعه شرکت پژو/سیتروئن فرانسه می باشد که از سال ۲۰۰۹ ساخت خودروهای لوکس را شروع کرد. ناگفته نماند که اولین خودروی این شرکت با نام دی اس ۵ به ایران وارد شد. خودرو دی اس ۶ در آغاز با اسم ۶WR شناخته می شد ولی مدتی بعد حروف WR حذف شدند و این خودرو DS6 نام گرفت. دی اس ۶ در اواسط سال ۱۳۹۵ توسط نماینده رسمی این شرکت یعنی آرین موتور به بازار ایران وارد شد.
این کراس اور جذاب (شاسی بلند متوسط) بر روی پلتفرم PS2 شرکت سیتروئن طراحی شد و از ویژگی های مهم این خودروی فرانسوی با ظاهر جذاب و خشن انتخاب دلخواه تریم و رنگ بدنه آن می باشد. با توجه به تک دیفرانسل بودن دی اس ۶ شاید در بین خودروهای شاسی بلند جایگاه ویژه ای نداشته باشد ولی محصولی کامپکت لوکس و شهری می باشد که در نمای بیرونی و داخلی از کیفیت بالایی برخوردار است. می توان گفت این خودرو برای کسانی که تمایلی به خرید مدل های دست دوم آلمانی ندارند بهترین گزینه خواهد بود. با این مقدمه در ادامه به بررسی بیشتر دی اس ۶ فرانسوی می پردازیم.
طراحی ظاهری
پیشتر اشاره کردیم که دی اس برند لوکس شرکت سیتروئن می باشد از این رو باید گفت طراحی خودروهای این کمپانی لوکس و منحصر به فرد می باشند و بدون شک تمام فاکتورهای مهم شرکت دی اس بر روی این خودرو نیز لحاظ شده است. بررسی ها حاکی از آن است که دی اس ۶ از طراحی به روز و زیبایی بهره می برد.
در نمای روبرو جلو پنجره دو تکه زیبایی را شاهد هستیم که با چراغ های جلو تداخل جالبی دارند به نحوی که قسمت بالایی آن ۶ ضلعی بوده و به قاب کرومی مزین شده است که تا چراغ های اصلی ادامه دارد. در این خودرو به دلیل عدم استفاده از خطوط زاویه دار و شکسته نمایی عضلانی و قدرتمند را شاهد هستیم و در قسمت سپر ، زه پلاستیکی سیاه رنگی بکار رفته که چهره ای اسپرت به آن داده است و خطوط استفاده شده روی کاپوت نیز حجم دهی را تکمیل کرده اند. این موارد نمای روبروی دی اس ۶ را بسیار خاص و هیجانی ساخته است.
در بررسی طراحی نمای جانبی دی اس ۶ می توان گفت جذابیت و گیرایی خاصی دارد. در این نما یک خط ممتد از چراغ عقب شروع و تا بالای گلیگر جلو ادامه دارد. رینگهای ۱۸ اینچی پنج پره، برآمدگی بالای گلیگر جلو و ریل سقفی از دیگر اجرای نمای جانبی دی اس ۶ می باشند و جزئیات کرومی با پرداخت مات با سلیقه ای خاص در این بخشها به کار رفته است.
نمای عقب نیز دی اس ۶ هماهنگی و جذابیت خاصی دارد. در این نما چراغ های باریک، تور فتگی لبه صندوق عقب، نشان دی اس، دو خروجی اگزوز و سپر مشکی رنگی مشاهده می شود که از پلاستیک و نوارهای کرومی براق تشکیل شده است. نکته قابل انتقاد در این بخش کوچک بودن شیشه عقب و دید کم راننده می باشد.
به طور کلی از موارد مهم در نمای بیرونی دی اس ۶ می توان به رینگ آلیاژی طرح الماس ۱۸ اینچی، لوله های اگزوز دوگانه طرح کروم، آیینه های جانبی تاشونده با تنظیم و گرمکن الکتریکی با چراغ راهنمای ال ای دی، درب صندوق بار برقی، نوارهای جانبی کروم و شیشه های دودی قسمت عقب خودرو اشاره کرد. ضمنا این خودرو در بازار ایران در رنگهای سفید صدفی، نقره ای، برنز، نوک مدادی، مشکی و قهوه ای متالیک ارائه می شود.
فضای داخلی
در بررسی فضای داخلی دی اس ۶ می توان گفت همواره مهندسین شرکت دی اس وسواس خاصی در کابین به خرج می دهند و محصولات لوکس این شرکت کابین های زیبایی دارند. به این ترتیب دی اس ۶ نیز از این قاعده مستثنی نبوده و به کابینی مدرن و البته ارگونومیک مجهز شده است. در اکثر قسمتهای کابین از چرم با کیفیت شرکت هرمس استفاده شده است که برای خودرویی در این رنج قیمتی بسیار بالاتر از حد انتظار می باشد. ناگفته نماند کنترلهای دما بر روی پنل پلاستیکی جای گرفته اند و در کنار صفحه نمایش ۷ اینچی از چوب مصنوعی با کیفیت کم استفاده شده است. همچنین شیشه های قسمت عقب نیز باز و بسته نمی شوند.
از نکات قابل توجه در کابین دی اس ۶ تریم دو رنگ و چرمی می باشد که پیشتر نیز اشاره شد در بخشهایی مانند صندلی ها، پنل دربها، فرمان و قسمتهایی از داشبورد به کار رفته است. ضمنا بهره گیری از نوار کرومی براق هم در قسمتهایی از کابین چهره ای اسپرت به آن بخشیده است. فرمان دی شکل و کلیدهای کنترل صوتی روی آن از دیگر ویژگی های کابین خودرو می باشد. قابل ذکر است برای زانو و سرو گردن سرنشینان جلو عقب فضای مناسب وجود دارد و دی اس ۶ مناسب یک خانواده ۴ نفره می باشد. صندوق بار هم وقتی صندلی ها سر جای خود مستقر باشند ۵۰۰ لیتر فضا را در اختیار قرار می دهد.
پیشرانه و ایمنی
در این بخش به بررسی پیشرانه دی اس ۶ می پردازیم. خودروهای دی اس به بهترین پیشرانه های شرکت PSA مجهز هستند که در جشنواره های سالانه موتور نیز جوایز فراوانی دریافت کرده است. دی اس ۶ از پیشرانه ۱۵۹۸ سی سی چهار سیلندر بهره می برد که توانی برابر با ۱۶۵ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه داشته و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر در ۱۴۰۰-۴۰۰۰ دور در درقیقه تولی می کند. این نیروی تولیدی توسط یک جعبه دنده اتومات ۶ سرعته اتومات به چرخ های جلو منتقل می شود. شتاب صفر تا صد دی اس ۶ حدود ۸. ثانیه اعلام شده است و حداکثر سرعت خودرو ۲۱۰ کیلومتر می باشد. دی اس ۶ در هر صد کیلومتر مصرف سوخت ترکیبی ۶.۷ لیتر دارد. ضمنا طول و عرض و ارتفاع خودرو به ترتیب ۱۵۸۸، ۱۸۵۸ و ۴۵۵۳ میلیمتر می باشد.
در ادامه بررسی پیشرانه باید اشاره کرد موتوری که در زیر کاپوت دی اس ۶ قرار گرفته است به آخرین و مجهز ترین تکنولوژی دنیا مجهز بوده چرا که از سیستم تزریق سوخت مستقیم بهره می برد. ضمنا این پیشرانه به توربوشارژر تجهیز شده و با دو اسکرول با پمپ فشار بالا تغذیه می شود. همچنین این موتور دارای قابلیت توقف و حرکت خودکار می باشد که این امر سبب شده در هماهنگی با جعبه دنده اتومات ۶ دنده نسل جدید به خودرو کمک کند تا مصرف سوخت سیکل ترکیبی بهتر داشته باشد. قابل ذکر است به لطف مجهز بودن موتور به گیربکس اتومات ۶ دنده راننده می تواند علاوه بر مصرف سوخت خوب و اقتصادی خودرو اصطکاک داخلی کمتری را نیز تجربه کند. ناگفته نماند از آنجا که دی اس ۶ یک خودروی دیفرانسل جلو (FWD) است و در کلاس کراس اوورهای شهری قرار دارد از این رو قابلیت آفرود ندارد.
از نظر ایمنی کراس اور خوش چهره فرانسوی توانسته همه استاندارهای لازم اروپا و چین را که معتبرترین آن یوروانکپ و چایناانکپ می باشد را با موفقیت و کسب نمره کامل طی کند. به این ترتیب می توان دی اس ۶ را یک خودرو ایمن دانست و از جمله موارد ایمنی آن می توان به کروز کنترل مجهز به محدود کننده سرعت، سیستم پایش و هشدار نقاط کور، ایربگهای راننده، سرنشین جلو و جانبی و پرده ای، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب،چرخ زاپاس کم حجم، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، ترمز دستی الکترونیک اتوماتیک، هشدار پیرامونی، تایرهای یخ شکن میشلین، سیستم های ABS,ESP,EBV,ASR و ترمز دستی الکترونیک اتومات اشاره کرد.
تجهیزات و امکانات رفاهی
این کراس اوور از تجهیزات و امکانات رفاهی متعددی بهره می برد که از جمله آن می توان به سیستم کنترل چسبندگی به جاده، برف پاک کن، چراغ و شیشه های جلو اتومات، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، درب صندوق عقب برقی، مه شکن های جلو با گردش اتومات، چراغ های جلو زنون دوکاره با امکان جهت یابی، چراغ روشنایی در روز LED ، بالابر تمام شیشه ها برقی، عملکرد نور بدرقه، آینه های جانبی برقی و گرمکن، صندلی ردیف عقب تاشونده با قابلیت تنظیم پشتی و کفی و تکیه گاه ساعد و جالیوانی، پشت سری قابل تنظیم صندلی های عقب، صندلی های جلو با قابلیت گرم کن و تنظیم برقی، ساپورت قسمت کمر صندلی ها با تنظیک برقی و امکان ماساژ در صندلی های جلو، فرمان هیدرولیک با قدرت متغیر، تهویه مطبوع اتوماتیک دو نقطه ای، سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3، CD ، USB و ورودی AUX ، کامپیوتر چندکاره، شیشه دودی عقب، آینه الکتروکرومیک، سانروف پانورامیک و درب آفتابگیر برقی، صندلی ها با روکش چرمی مرغوب(ناپا طرح بند ساعت)، تنظیم زاویه صندلی های عقب، قابلیت تنظیم ارتفاع و دسترسی غربیلک فرمان، قاب متالیک محافظ پادری جلو، سیستم ورود و استارت بدون سوییچ، فرش کفپوش جلو، بازکن دریچه باک الکترونیک و … اشاره کرد.
منبع : آرگا