بایتون بهطور واضح بهدنبال تولید خودروی سواری است؛ خودرویی فوقالعاده راحت، نرم و کمصدا که متناسب با نیازهای عامه مردم خواهد بود. اگر کسی بخواهد خودرویی برای رکوردگیری در پیست خریداری کند، بهتر است سراغ شرکتهای دیگر برود. ما در حال تلاش برای فروش محصولات جدید خود بهعنوان خودروی اسپرت نیستیم. ما تمرکز خود را روی تولید خودرویی بسیار راحت قرار دادهایم. طراحی خودروی برقی به شکلی که بتواند در زمانی کوتاه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد، کار بسیار آسانی است. البته این کار ۱۰ سال پیش جالب بود، اما الان دیگر جذابیتی ندارد. درحالیکه برخی خودروسازان بهدنبال تولید محصولات اسپرت و طراحی خودروی برقی منطبق با رانندگی در پیست هستند، تمرکز روی سیستم تعلیق و راحتی سرنشین اهمیت بیشتری دارد.
توهیگ به این موضوع اشاره کرده که بیشتر خودروسازان به نیازهای کاذب مشتریان روی آورده اند و از نیازهای اصلی آن ها غافل شده اند. در محصولات آتی بایتون از سیستم خودران سطح ۲ استفاده می شود و این موضوع آن را شبیه به اتوپایلوت تسلا می نماید.
صفحه نمایش خودروهای بایتون ۴۸ اینچ می باشد و در داشبورد قرار می گیرد. سرنشینان عقب نیز دارای صفحه نمایش مجهز با کنترل صوتی پیشرفته می باشند. کراساور M-Byte و سدان K-Byte با قیمتی حدود نصف خودروی تسلا مدل ایکس، تسلا مدل اس و تسلا مدل ۳ عرضه می شوند.
منبع : آرگا